ALA DE AVION CON ALERON DE BORDE DE ATAQUE EXTENSIBLE.
Ala de avión con un cajón de ala (1) y al menos un alerón de borde de ataque (2) que es extensible desde una posición de reposo en la que se aplica al cajón (1) del ala,
alrededor de un eje (30) de basculación del alerón del borde de ataque situado por fuera de la estructura del ala transversalmente a la dirección (A) de ataque del flujo de aire, hasta una posición de funcionamiento a cierta distancia por delante del cajón (1) del ala, en donde: #a) el alerón (2) del borde de ataque está conectado articuladamente al cajón (1) del ala por medio de al menos dos bisagras plegables (3a, 3b) distanciadas una de otra transversalmente a la dirección (A) de ataque del flujo de aire, #b) comprendiendo cada una de las bisagras plegables (3a, 3b) dos aletas de bisagra (11, 21) que están unidas de forma basculable una respecto de otra por medio de un cojinete de plegado común (13) y de las cuales una (21) está sujeta de forma basculable en el cajón (1) del ala y la otra (11) lo está en el alerón (2) del borde de ataque, y #c) estando adaptados el respectivo cojinete de plegado común (13), el respectivo cojinete de basculación (12) del lado del cajón del ala y el respectivo cojinete de basculación (22) del lado del alerón del borde de ataque de modo que sus ejes de basculación (33, 31, 32) se corten en un punto común (P) situado sobre el eje (30) de basculación del alerón del borde de ataque, caracterizada porque #d) los cojinetes de plegado (13) de las bisagras plegables distanciadas (3a, 3b) están unidos articuladamente uno con otro en sus extremos superiores por medio de una respectiva biela transversal superior (41) y en sus extremos inferiores por medio de una respectiva biela transversal inferior (42), de tal manera que las dos bielas transversales (41, 42) y los dos cojinetes de plegado (13a, b) forman un paralelogramo variable en sus ángulos, y #e) en este paralelogramo una biela diagonal (50) variable en su longitud está unida articuladamente con puntos de articulación diagonalmente opuestos de las bielas transversales (41, 42).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: EADS DEUTSCHLAND GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: WILLY-MESSERSCHMITT-STRASSE,85521 OTTOBRUNN.
Inventor/es: PEREZ-SANCHEZ,JUAN.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 2 de Septiembre de 2006.
Fecha Concesión Europea: 10 de Diciembre de 2008.
Clasificación PCT:
- B64C9/22 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 9/00 Miembros o superficies de control ajustables, p. ej. timones de dirección (compensación de superficies estabilizadoras B64C 5/10; sistemas para accionar las superficies de control de vuelo B64C 13/00). › en la parte delantera del ala.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
Patentes similares o relacionadas:
Superficie de elevación de una aeronave para aumentar la fuerza de sustentación generada, del 11 de Marzo de 2020, de AIRBUS OPERATIONS, S.L: Superficie de elevación de una aeronave, que comprende una porción de un borde de ataque y una muesca situada en dicha porción de borde […]
Aislamiento eléctrico de cara lateral de cojinete, del 13 de Febrero de 2019, de THE BOEING COMPANY: Cojinete para su uso en un sistema para aislar corriente eléctrica en una estructura de aeronave, comprendiendo el cojinete:
un […]
Mecanismo articulado para guiar un cable flexible, del 23 de Agosto de 2017, de ULTRA ELECTRONICS LIMITED: Mecanismo articulado de guiado de un cable para guiar y proteger un cable flexible entre una primera y una segunda estructuras , siendo la segunda […]
Flap Krueger de curvatura variable de 3 posiciones en posición elevada, del 17 de Agosto de 2016, de THE BOEING COMPANY: Un mecanismo de articulación de despliegue del flap que comprende: un primer montaje de articulación que funciona para acoplarse a un montaje del flap y […]
Aleta de borde de ataque adaptativa, del 27 de Abril de 2016, de DEUTSCHES ZENTRUM FUR LUFT- UND RAUMFAHRT E.V.: Aleta de borde de ataque para su alojamiento desplegable en un borde de ataque de un ala , con un cuerpo delantero con estabilidad de forma que forma un […]
Carril de guiado para dispositivo hipersustentador, del 30 de Octubre de 2013, de ASCO INDUSTRIES: Un carril de guiado para un dispositivo hipersustentador, que comprende:
un primer extremo del carril de guiado que comprende puntos de fijación […]
Sistema de accionamiento para un dispositivo de asistencia a la sustentación y rodamientos de rodillos utilizados en el mismo, del 21 de Agosto de 2013, de ROLLER BEARING COMPANY OF AMERICA, INC: Un sistema de accionamiento para el despliegue y recogida de un dispositivo de asistencia a la sustentación de un ala de una aeronave , […]
SISTEMA PARA FLUJOS AERODINÁMICOS Y MÉTODO ASOCIADO, del 20 de Abril de 2011, de THE BOEING COMPANY: Un sistema para controlar el flujo en la capa límite sobre un ala de una aeronave que comprende: al menos un elemento de ala […]