SALPICADERO PORTAINSTRUMENTOS PARA AUTOMOVILES.
1. Salpicadero portainstrumentos para automóviles, constituido por un tablero principal o armazón (1) y un tablero central exterior (2) que apoya sobre el tablero principal,
caracterizado porque los dos tableros presentan contornos de apoyo mutuo coincidentes en su forma pero de diferentes dimensiones, siendo el contorno de apoyo (15) del tablero central exterior mayor que el contorno (16) que presenta el tablero principal para el apoyo de dicho tablero central exterior; y porque los dos tableros disponen de medios de guía, que aseguran el posicionado correcto del tablero central exterior sobre el tablero principal, y de medios de fijación de dicho tablero central exterior en el tablero principal.#2. Salpicadero según la reivindicación 1, caracterizado porque el contorno de apoyo (15) del tablero central exterior presenta en sección un perfil externo redondeado que es tangente al perfil del contorno (16) del tablero principal sobre el que apoya dicho tablero central.#3. Salpicadero según lareivindicación 1, caracterizado porque los medios de guía citados consisten en patillas centradoras (6), que sobresalen del reverso del tablero central exterior (2), y en taladros (7) que presenta el tablero principal (1), en número y posiciones coincidentes con las patillas centradoras, siendo dichas patillas centradoras introducibles a través de los taladros al posicionar ambos tableros con los contornos de apoyo mutuo en posiciones coincidentes.#4. Salpicadero según la reivindicación 1, caracterizado porque los medios de fijación citados consisten en patillas clipadoras (8) y patillas de unión (9), que sobresalen del reverso del tablero central exterior (2), y en taladros (10 y 11) para el paso de unas y otras patillas que presenta el tablero principal (1), en número y posiciones coincidentes con las de dichas patillas; siendo las patillas clipadoras introducibles a través de los taladros correspondientes hasta una posición de clipado o retención, en la cual el contorno (15) del tablerocentral exterior apoya en coincidencia con el contorno (16) de apoyo sobre el tablero principal, y las patillas de unión atraviesan los taladros (11) correspondientes y sobresalen por detrás del tablero principal, para su unión (9) al mismo por soldadura.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: SEAT, S.A..
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: BARCELONA.
Inventor/es: MARTOS ORTEGA, ANTONIO, DEMERS,MARC, GUARDIA MUNUERA,PEDRO.
Fecha de Solicitud: 14 de Diciembre de 2007.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 29 de Julio de 2008.
Clasificación PCT:
- B60R7/06 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › B60R 7/00 Accesorios de alojamiento o fijación, interiores del vehículo, esencialmente destinados a los objetos personales de dimensiones menores que una maleta, p. ej. artículos de viaje o planos (para aparatos de radio, de televisión, teléfonos o similares, montaje de cámaras que operan en marcha, útiles o piezas de recambio B60R 11/02 - B60R 11/06; para receptáculos de desperdicios, de alimentos, bebidas o cigarrillos B60N 3/00). › montados sobre o bajo el tablero de a bordo.
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