PALE.

1. Palé del tipo que comprende una estructura metálica de base u horizontal formada por una serie de elementos rígidos alargados (1,

2) desde los que se extienden perpendicularmente en elevación al menos cuatro columnas (C1, C2, C3, C4) que delimitan un volumen prismático rectangular, estando cada una de dichas columnas (C1, C2, C3, C4) provista, en su porción extrema libre (C1a, C2a, C3a, C4a), de un respectivo miembro de asido, caracterizado porque dichos miembros de asido son unas respectivas orejetas (O1, O2, O3, O4) que se extienden hacia fuera de dicho volumen delimitado por dichas cuatro columnas (C1-C4), dos (O1, O2) según un primer sentido y las otras dos (O3, O4) según un segundo sentido opuesto a dicho primer sentido, estando cada par de orejetas (O1-O2, O3-O4) que se extienden en el mismo sentido situadas entre sí a una cierta distancia y alineadas horizontalmente, y siendo todas las orejetas (O1, O2, O3, O4) apropiadas, por su configuración y por su ubicación, para ser acopladas mediante las cadenas de elevación (100c) de un camión basculante (100) adaptado para cargar, descargar y transportar contenedores de residuos de construcción y demolición, o contenedores RCD.#2. Palé según la reivindicación 1, caracterizado porque dicha estructura metálica de base comprende dos de dichos elementos rígidos alargados (1, 2) dispuestos horizontalmente en paralelo y distanciados entre sí una distancia adecuada para que cada par de orejetas (O1-O2, O3-O4) que se extienden en un mismo sentido estén separadas dicha cierta distancia que permita su acoplo a las cadenas de elevación (100c) de dicho camión basculante (100).#3. Palé según la reivindicación 2, caracterizado porque comprende un marco rectangular (3) a tomar como referencia para, durante el montaje de dicho palé (P), separar dichos dos elementos rígidos alargados (1, 2) al disponerlos horizontalmente en paralelo dicha distancia adecuada, mediante la interposición temporal de dicho marco rectangular (3) entre ambos elementos rígidos alargados (1, 2).#4. Palé según la reivindicación 2, caracterizado porque la longitud de cada uno de dichos elementos rígidos alargados (1, 2) más unas porciones de las dos columnas (C1-C2, C3-C4) que sobresalen horizontalmente desde los extremos (1a-1b, 2a-2b) de cada uno de dichos elementos rígidos alargados (1, 2) suman una distancia total sustancialmente inferior al ancho de la plataforma de carga de dicho camión basculante (100), constituyendo dicha distancia total el ancho de dicho palé (P).#5. Palé según la reivindicación 4, caracterizado porque dicho ancho del palé (P) es sustancialmente igual al ancho de dicho contenedor RCD.#6. Palé según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dichos elementos rígidos alargados (1, 2) son unas barras.#7. Palé según la reivindicación 6, caracterizado porque dichas barras (1, 2) tienen una sección transversal en I.#8. Palé según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dichas cuatro columnas (C1, C2, C3, C4) son desmontables respecto a dichos elementos rígidos alargados (1, 2) que forman dicha estructura metálica de base u horizontal.#9. Palé según la reivindicación 8, caracterizado porque cada una de dichas cuatro columnas (C1, C2, C3, C4) es un miembro alargado desde cuyo extremo (C1b, C2b, C3b, C4b) opuesto a dicha porción extrema libre (C1a, C2a, C3a, C4a) se extiende transversalmente un respectivo apéndice (A1, A2, A3, A4) acoplable de manera amovible a un respectivo extremo (1a, 1b, 2a, 2b) de uno de dichos elementos rígidos alargados (1, 2) mediante unos primeros medios de fijación.#10. Palé según la reivindicación 9, caracterizado porque dichas columnas (C1, C2, C3, C4) son unas barras de sección transversal en I, porque cada uno de dichos apéndices (A1, A2, A3, A4) comprende una hendidura (h1, h2, h3, h4) en cada una de las cuales se introduce uno de dichos extremos (1a, 1b, 2a, 2b) de dichos elementos rígidos alargados (1, 2) por la parte central de su sección en I.#11. Palé según la reivindicación 10, caracterizado porque dichos primeros medios de fijación comprenden unos orificios pasantes (S1) definidos y alineados en los brazos de cada uno de dichos apéndices (A1, A2, A3, A4) separados por una de dichas hendiduras (h1, h2, h3, h4), al menos un orificio pasante (S2) definido en cada uno de los extremos (1a, 1b, 2a, 2b) de los elementos rígidos alargados (1, 2) por dicha parte central de su sección en I, y un elemento de fijación (T) a introducir atravesando dichos orificios pasantes (S1, S2), una vez alineados, y retener por al menos un elemento de retención (F1).#12. Palé según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende dos travesaños (4, 5) cada uno de ellos fijado por sus extremos (4a-4b, 5a-5b), mediante unos segundos medios de fijación amovibles, a dos (C1-C3, C2-C4) de dichas columnas, cada una acoplada a un elemento rígido alargado distinto (1, 2).#13. Palé según la reivindicación 12, caracterizadoporque dichos travesaños (4,5) se encuentran fijados a dichas porciones extremas libres (C1a, C2a, C3a, C4a) de dichas columnas o próximos a las mismas.#14. Palé según la reivindicación 12 ó 13, caracterizado porque cada uno de dichos travesaños (4, 5) se extiende según una dirección sustancialmente perpendicular a la del eje longitudinal de dichos elementos rígidos alargados (1, 2).#15. Palé según la reivindicación 14 cuando depende de la 10, caracterizado porque dichos segundos medíos de fijación amovibles comprenden al menos un orificio pasante (S4) definido en cada una de dichas columnas (C1, C2, C3, C4) por dicha parte central de su sección en I, y dos pasadores (6) por travesaño (4, 5), cada uno de ellos extendiéndose desde uno de los dos extremos de cada travesaño (4, 5), a introducir atravesando dichos orificios pasantes (S4) y retener por al menos un elemento de retención (F2).#16. Palé según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende, extendiéndose en elevación desde unas primeras zonas extremas (Z1a, Z2a) de dichos elementos rígidos alargados (1, 2), al menos dos estructuras de soporte (E1, E2), una por elemento rígido alargado (1, 2), que conforman unas respectivas superficies de soporte inclinadas que delimitan un plano de soporte inclinado sobre el que apoyar al menos una carga (B).#17. Palé según la reivindicación 16, caracterizado porque cada una de dichas estructuras de soporte (E1, E2) comprende dos vigas (7-8, 9-10) unidas entre sí por un extremo (7a-8a, 9a-10a) y unidas por sus otros extremos (7b-8b, 9b-10b), distanciados, a uno de dichos elementos rígidos alargados (1, 2).#18. Palé según la reivindicación 16 ó 17, caracterizado porque comprende unas vigas delanteras inclinadas (11, 12) extendiéndose en elevación desde unas segundas zonas extremas (Z1b, Z2b) de dichos elementos rígidos alargados (1, 2), hacia dichas estructuras de soporte (E1, E2), delimitando un plano de sujeción inclinado a apoyar sobre dicha carga (B)para sujetarla contra dicho plano de soporte.#19. Palé según la reivindicación 18, caracterizado porque comprende unos medios de fijación ajustables para fijar dichas vigas delanteras inclinadas (11, 12) por un extremo (11b, 12b) en una posición deseada de una pluralidad de posiciones incluidas en dichas segundas zonas extremas (Z1b, Z2b) de los elementos rígidos alargados (1, 2).#20. Palé según la reivindicación 18 ó 19, caracterizado porque cada una de dichas vigas delanteras (11, 12) está unida a una respectiva estructura de soporte (E1, E2), por sus extremos superiores (11a-E1a, 12a-E2a), mediante una cadena (13) para asegurar la posición de la viga delantera (11, 12), y un mecanismo de ajuste (14) para variar la tensión de dicha cadena (13) en función de la posición en la cual está fijada la viga delantera (11, 12) al elemento rígido alargado (1, 2) mediante dichos medios de fijación ajustables.#21. Palé según cualquiera de las reivindicaciones 17 a 19, caracterizado porque dichas vigas (7-12) son de perfil tubular.#22. Palé según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque está aplicado a la carga de bloques de hormigón (B), su transporte en dicho camión basculante (100) y su descarga en destino.