APARATO DE CONTROL PARA UN SISTEMA DE RETENCION.
Aparato de control para un sistema de retención, que está configurado de tal manera que el aparato (100) de control enciende todos los elementos de encendido pirotécnicos conectados,
recibiendo el aparato (100) de control a través de una interfaz (103) un elemento de software que está configurado de tal manera que en función del elemento de software se configuran todos los circuitos (107, 108) de encendido y el algoritmo de activación para encender todos los circuitos de encendido, caracterizado porque para un módulo (105) de seguridad se emulan valores de sensor de este tipo, de manera que el módulo (105) de seguridad libera todos los circuitos (107, 108) de encendido, porque un procesador (101) en el aparato de control está conectado con el módulo (105) de seguridad y al menos un módulo (111, 112) de sensor y/o al menos un módulo (113) de interfaz para conectar al menos un sensor externo a través de un bus (104), emulando el procesador (101) en el bus (104) los valores de sensor, porque el bus (104) es un bus SPI (interfaz periférica serie), siendo el procesador (101) el maestro y estando configurado porque el procesador (101) transmite los valores de sensor emulados a través de la línea MISO.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ROBERT BOSCH GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: POSTFACH 30 02 20,70442 STUTTGART.
Inventor/es: SCHOU,FRANK, RINGGER,KLAUS.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 29 de Agosto de 2007.
Clasificación PCT:
- B60R21/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › Disposiciones o equipamientos sobre los vehículos para proteger a los ocupantes o a los peatones o para evitar ser dañados en caso de accidente o de otros riesgos de la circulación (cinturones o arneses de seguridad en los vehículos B60R 22/00; asientos construidos para proteger al ocupante de los efectos de las fuerzas de aceleración anormales, p. ej. asientos anticolisión o asientos de seguridad, B60N 2/42; disposiciones para absorber la energía en los volantes de dirección de vehículos B62D 1/11; disposiciones para absorber la energía en las columnas de dirección de vehículos B62D 1/19).
- B60R21/01 B60R […] › B60R 21/00 Disposiciones o equipamientos sobre los vehículos para proteger a los ocupantes o a los peatones o para evitar ser dañados en caso de accidente o de otros riesgos de la circulación (cinturones o arneses de seguridad en los vehículos B60R 22/00; asientos construidos para proteger al ocupante de los efectos de las fuerzas de aceleración anormales, p. ej. asientos anticolisión o asientos de seguridad, B60N 2/42; disposiciones para absorber la energía en los volantes de dirección de vehículos B62D 1/11; disposiciones para absorber la energía en las columnas de dirección de vehículos B62D 1/19). › Circuitos eléctricos para activar dispositivos de seguridad en el vehículo en caso de accidente o de ser éste inminente.
- F42B33/06 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F42 MUNICIONES; VOLADURA. › F42B CARGAS EXPLOSIVAS, p. ej. PARA VOLADURA; FUEGOS ARTIFICIALES; MUNICIONES (composiciones explosivas C06B; espoletas para municiones F42C; voladura F42D). › F42B 33/00 Fabricación de municiones; Desmontaje de municiones; Aparatos para ello (F42B 5/188 tiene prioridad; procedimientos de fabricación de cargas huecas F42B 1/036; fabricación de iniciadores para cartuchos de voladura F42B 3/195). › Desmontaje de espoletas, de cartuchos, de proyectiles, de cohetes o de bombas (F42B 33/04 tiene prioridad).
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