Temporización de transmisiones de mensajes de sucesos de seguridad en la comunicación dedicada de corto alcance (DSRC).

Un procedimiento para transmitir mensajes de información de vehículo entre una pluralidad de vehículos,

que comprende:

transmitir (602), por un transceptor (204) de un vehículo (200) de la pluralidad de vehículos, un primer conjunto de mensajes de información de vehículo, por un medio inalámbrico, a una primera frecuencia periódica, incluyendo el primer conjunto de mensajes de información de vehículo información relacionada al vehículo;

detectar (604), por uno o más sensores (208) del vehículo, un suceso relacionado con el funcionamiento del vehículo;

generar (606), por al menos un procesador (210) del vehículo, un segundo conjunto de mensajes de información de vehículo, incluyendo cada uno un indicador de suceso e información sobre el suceso, indicando el indicador de suceso que el segundo conjunto de mensajes de información de vehículo está informando del suceso; y

transmitir (608), por el transceptor del vehículo, un primer mensaje de información de vehículo del segundo conjunto de mensajes de información de vehículo, por el medio inalámbrico, tan pronto como se genere el primer mensaje de información de vehículo.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2016/046499.

Solicitante: QUALCOMM INCORPORATED.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 5775 Morehouse Drive San Diego, CA 92121-1714 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: GOGIC,ALEKSANDAR, MISENER,JAMES ALAN.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60R21/00 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › Disposiciones o equipamientos sobre los vehículos para proteger a los ocupantes o a los peatones o para evitar ser dañados en caso de accidente o de otros riesgos de la circulación (cinturones o arneses de seguridad en los vehículos B60R 22/00; asientos construidos para proteger al ocupante de los efectos de las fuerzas de aceleración anormales, p. ej. asientos anticolisión o asientos de seguridad, B60N 2/42; disposiciones para absorber la energía en los volantes de dirección de vehículos B62D 1/11; disposiciones para absorber la energía en las columnas de dirección de vehículos B62D 1/19).
  • G08G1/0967 SECCION G — FISICA.G08 SEÑALIZACION.G08G SISTEMAS DE CONTROL DE TRAFICO (control de tráfico ferroviario, seguridad del tráfico ferroviario B61L; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para el control del tráfico G01S 13/91, G01S 15/88, G01S 17/88; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para anticolisión G01S 13/93, G01S 15/93, G01S 17/93; control de posición, rumbo, altitud o actitud de vehículos terrestres, de agua, el aire o el espacio, no es específico para un entorno de tráfico G05D 1/00). › G08G 1/00 Sistemas de control del tráfico para vehículos en carretera (disposición de las señales de tráfico o las señales de carretera E01F 9/00). › Sistemas que incluyen transmisión de informaciones para las grandes vías circulatorias, p. ej. condiciones meteorológicas, límites de velocidad (G08G 1/0968 tiene prioridad).
  • H04L29/08 SECCION H — ELECTRICIDAD.H04 TECNICA DE LAS COMUNICACIONES ELECTRICAS.H04L TRANSMISION DE INFORMACION DIGITAL, p. ej. COMUNICACION TELEGRAFICA (disposiciones comunes a las comunicaciones telegráficas y telefónicas H04M; selección H04Q). › H04L 29/00 Disposiciones, aparatos, circuitos o sistemas no cubiertos por uno solo de los grupos H04L 1/00 - H04L 27/00. › Procedimiento de control de la transmisión, p. ej. procedimiento de control del nivel del enlace.
  • H04W4/46
  • H04W4/80

PDF original: ES-2738655_T3.pdf

 

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