ACCIONADOR ELECTROMECANICO DE VALVULA PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Y MOTOR DE COMBUSTION INTERNA PROVISTO DE UN ACCIONADOR DE ESTE TIPO.

Procedimiento para controlar un accionador (100) electromecánico de válvula para motor de combustión interna,

que comprende: - un primero (106) y un segundo (108) electroimanes polarizados, incluyendo estos electroimanes (106, 108), cada uno, un imán (116, 118), - un plato (114) magnético móvil situado entre este primero y este segundo electroimanes (106, 108), conmutando este plato (114) magnético entre una primera posición próxima al primer electroimán (106) y una segunda posición próxima al segundo electroimán (108), - estando determinados los retardos de conmutación entre estas posiciones de acuerdo con el estado de funcionamiento del motor, - comprendiendo el procedimiento, cuando el plato (114) magnético se desplaza de la segunda posición hacia la primera posición, las etapas siguientes: - alimentación del primer electroimán (106) con una primera corriente (ib) de atracción variable, aumentando progresivamente esta primera corriente (ib) de atracción variable hasta su valor máximo de intensidad en el transcurso de la aproximación del plato (114) hacia el primer electroimán (106), disminuyendo inmediatamente esta primera corriente (ib) de atracción variable después de haber alcanzado este valor máximo de intensidad, disminuyendo esta primera corriente (ib) de atracción cuando el plato (114) está en contacto con el primer electroimán (106), y - alimentación del segundo electroimán (108) con una segunda corriente (ih) que genera un campo magnético opuesto al campo magnético del imán de este segundo electroimán (108) con objeto de desmagnetizar este imán, generando esta segunda corriente (ih) un campo magnético de una intensidad más pequeña o igual que la intensidad del campo magnético generado por este imán, siendo generada la segunda corriente (ih), al menos, hasta que el plato (114) magnético haya atravesado la mitad de la distancia que separa los dos electroimanes (106, 108).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: ROUTE DE GISY,78943 VELIZY-VILLACOUBLAY CEDE.

Inventor/es: GUERIN, STEPHANE, YONNET, JEAN-PAUL, SEDDA,EMMANUEL, FAGEON,CHRISTOPHE.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 27 de Enero de 2004.

Fecha Concesión Europea: 12 de Marzo de 2008.

Clasificación PCT:

  • F01L9/04 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.F01L SISTEMAS DE DISTRIBUCION POR VALVULAS, DE FUNCIONAMIENTO CICLICO, PARA MAQUINAS O MOTORES (válvulas en general F16K). › F01L 9/00 Sistemas de distribución de válvulas de mando no mecánico. › eléctrico.
  • H01F7/122 SECCION H — ELECTRICIDAD.H01 ELEMENTOS ELECTRICOS BASICOS.H01F IMANES; INDUCTANCIAS; TRANSFORMADORES; EMPLEO DE MATERIALES ESPECIFICOS POR SUS PROPIEDADES MAGNETICAS.H01F 7/00 Imanes (imanes superconductores H01F 6/00). › por medio de un imán permanente.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

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