UN SISTEMA DE INYECCION DE CARBURANTE CON VOLUMEN DE ALMACENAMIENTO P ARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Un sistema de inyección de carburante con volumen de almacenamiento para un motor de combustión interna que tiene un número de cilindros (3),
incluyendo el sistema de inyección una bomba (7) para suministrar carburante a alta presión a un volumen de almacenamiento (6), y un número de inyectores (5) alimentados por dicho volumen de almacenamiento (6) y activados para realizar una inyección de carburante presurizado a un cilindro correspondiente (3) del motor (2); teniendo dicha inyección un flujo de carburante a presión instantáneo máximo dependiendo de las condiciones operativas del motor (2); incluyendo dicha bomba (7) al menos un elemento de bombeo alternativo (18) que realiza una carrera de admisión (Ps-Pi) y una carrera de compresión (Pi-Ps) para cada una de dichas inyecciones; y habiéndose previsto un dispositivo de control (27) para variar la cantidad de carburante suministrado por dicha bomba (7) al volumen de almacenamiento (6), teniendo dicho elemento de bombeo (18) un flujo instantáneo máximo más grande que el flujo instantáneo máximo de cada uno de dichos inyectores (5); caracterizado porque dicho dispositivo de control incluye una válvula de solenoide de encendido-apagado (27) situada a lo largo del conducto de admisión (10) de dicho elemento de bombeo (18); siendo controlada dicha válvula de solenoide de encendido-apagado (27) por una unidad de control troceadora (16) con modulación por anchura de pulsos (PWM) de manera que introduzca en la cámara de compresión (20) de dicho elemento de bombeo (18) un volumen de carburante definido inequívocamente por un instante de apertura (T2) y un instante de cierre (T3) de dicha válvula de solenoide de encendido-apagado (27) sincrónicamente con dicha carrera de admisión (Ps-Pi).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: C.R.F. SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI.
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: STRADA TORINO, 50,10043 ORBASSANO (TORINO).
Inventor/es: RICCO, MARIO, DE MATTHAEIS, SISTO LUIGI, RICCO, RAFFAELE, LEPORE,DOMENICO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 23 de Diciembre de 2004.
Fecha Concesión Europea: 14 de Marzo de 2007.
Clasificación PCT:
- F02M59/34 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS. › F02M 59/00 Bombas especialmente adaptadas para la inyección de combustible no cubiertas en los grupos F02M 39/00 - F02M 57/00. › estrangulando los orificios de entrada a los elementos de bombeo o a los rebosaderos.
- F02M59/36 F02M 59/00 […] › por válvulas que regulan a instantes variables, si bien determinados, las aberturas del combustible.
- F02M63/02 F02M […] › F02M 63/00 Otros aparatos de inyección que tienen características particulares no cubiertas en los grupos F02M 39/00 - F02M 57/00 o F02M 67/00; Detalles, partes constitutivas o accesorios de los aparatos de inyección de combustible no cubiertos por, o con un interés distinto que, los aparatos de los grupos F02M 39/00 - F02M 61/00 o F02M 67/00 . › Aparatos de inyección de combustible que implican varios inyectores alimentados por un elemento de bombeo alimentando un inyector común; Aparatos de inyección de combustible implicando la puesta fuera de servicio de las bombas, de los elementos de bombas o inyectores; Aparatos de inyección de combustible con posibilidades de conectar de forma variable y alternativamente los elementos de bombeo y los inyectores.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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