UN DISPOSITIVO PARA CONTROLAR EL FLUJO DE UNA BOMBA DE ALTA PRESION EN UN SISTEMA DE INYECCION DE CARBURANTE DE COLECTOR COMUN DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

Un dispositivo para controlar el flujo de una bomba de alta presión en un sistema de inyección de car- burante de colector común de un motor de combustión in- terna (2),

donde una bomba movida por motor, de baja pre- sión, distribución variable, presión variable (11) está provista de un conducto de alimentación (12), estando provista dicha bomba de alta presión (7) de varios ele- mentos de bombeo (22, 23) de un tipo de desplazamiento constante conectados a un número correspondiente de con- ductos de admisión (24), comunicando dicho conducto de alimentación (12) con dichos conductos de admisión (24) a través de un distribuidor de carburante (26), estando si- tuados dichos conductos de admisión (24) y dicho distri- buidor (26) dentro de dicha bomba de alta presión (7); caracterizado por un número de estranguladores (42) si- tuados dentro de dicha bomba de alta presión (7) en un conducto correspondiente de dichos conductos de admisión (24) hacia abajo de dicho distribuidor (26), siendo con- trolada dicha bomba movida por motor (11) por una unidad electrónica de control (31) en función de señales que in- dican la condición operativa del motor para variar la presión de carburante hacia arriba de dichos estrangula- dores (42) entre un valor máximo predeterminado y un va- lor mínimo predeterminado con el fin de regular la entra- da de carburante por dichos elementos de bombeo (22, 23) dentro de un rango predeterminado.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: C.R.F. SOCIET CONSORTILE PER AZIONI.

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: STRADA TORINO, 50,10043 ORBASSANO (TORINO).

Inventor/es: RICCO, MARIO, BORRIONE, STEFANO MARIA.

Fecha de Publicación: 1 de Abril de 2007.

Fecha Concesión Europea: 6 de Septiembre de 2006.

Clasificación Internacional de Patentes:

F02D1/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › Control de las bombas de inyección de combustible, p. ej. del tipo de inyección a alta presión (F02D 3/00 tiene prioridad).
F02D41/38 F02D […] › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › del tipo de alta presión.
F02M37/00 F02 […] › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS. › Aparatos o sistemas para alimentar combustible líquido desde los depósitos a los carburadores o a los inyectores; Dispositivos para purificar el combustible líquido especialmente adaptado para motores de combustión interna o dispuestos en ellos.

Clasificación PCT:

F02D1/00 F02D […] › Control de las bombas de inyección de combustible, p. ej. del tipo de inyección a alta presión (F02D 3/00 tiene prioridad).
F02D41/38 F02D 41/00 […] › del tipo de alta presión.
F02M37/00 F02M […] › Aparatos o sistemas para alimentar combustible líquido desde los depósitos a los carburadores o a los inyectores; Dispositivos para purificar el combustible líquido especialmente adaptado para motores de combustión interna o dispuestos en ellos.

Patentes similares o relacionadas:

Método y aparato para controlar catalizador EGR y un SCR dependiendo del coste unitario de combustible y aditivo, del 16 de Octubre de 2019, de FPT Industrial S.p.A: Vehículo terrestre que comprende un motor de combustión interna sobrealimentado equipado con un sistema de tratamiento posterior (ATS) y […]

Dispositivo de válvula, del 9 de Enero de 2019, de Sonderhoff Engineering GmbH: Dispositivo de válvula para componentes plásticos líquidos de mezclas plásticas de uno o varios componentes, que comprende una carcasa de […]

Procedimiento de control de las emisiones contaminantes de un motor de combustión, del 13 de Julio de 2016, de PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SOCIETE ANONYME: Procedimiento de control de las emisiones contaminantes por un motor de combustión que comprende al menos un pistón cuyo desplazamiento en traslación delimita una cámara de […]

Procedimiento de control de las emisiones contaminantes de un motor de combustión, grupo motopropulsor y vehículo equipado con este grupo motopropulsor, del 16 de Noviembre de 2015, de PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SOCIETE ANONYME: Procedimiento de control de las emisiones de contaminantes por un motor de combustión que comprende una cámara de combustión de una mezcla […]

Sistema y procedimiento para medir procesos de inyección en una máquina de combustión interna, del 27 de Mayo de 2015, de AVL LIST GMBH: Sistema para medir procesos de inyección en una máquina de combustión interna con un depósito en el que está almacenado combustible, un recipiente de almacenamiento […]

Identificación automática de carburante, del 15 de Octubre de 2013, de DEUTZ AKTIENGESELLSCHAFT: Procedimiento para el funcionamiento de un motor de combustión interna que funciona de forma alternativa y/oadicional con un carburante de baja viscosidad y un carburante […]

Localización de fallos en un sistema de inyección de combustible, del 25 de Septiembre de 2013, de ROBERT BOSCH GMBH: Procedimiento de localización de fallos para un sistema de inyección de un motor de combustión, en el que elsistema de inyección tiene una bomba […]

Sistema de inyección de combustible adecuado para combustibles de baja viscosidad, del 30 de Agosto de 2013, de VOLVO LASTVAGNAR AB: Un sistema de inyección de combustible para un sistema de combustión interna, que comprende un sistema de gestión del motor (EMS) , una bomba […]