SURTIDOR DE REFRIGERACION DE EMBOLOS DE MOTOR.
REIVINDICACIONES 1.Surtidor (32) para la refrigeración del pistón (36) del motor de combustión interna,
que presenta un cuerpo de surtidor (1) con una parte penetrante (4) adaptada para acoplarse en un orificio del motor y para recibir un fluido de refrigeración que llega por dicho orificio, presentando una válvula interna (2) para modular el caudal de fluido en función de su presión, y comportando una estructura de salida (3) con paso radial de fluido (17) en el cuerpo del surtidor (1) y con tubo de salida (18), adaptada para transmitir el fluido de refrigeración que sale de la válvula interna (2) y para dirigirlo en forma de chorro por los menos contra el fondo (35) del pistón (36) del motor a refrigerar, comprendiendo la válvula interna (2) un pistón (6), que tiene un tramo de arriba (7) con superficie lateral cilíndrica (8) de guiado acoplada con deslizamiento longitudinal en un orificio de guiado (9) solidario del cuerpo de surtidor (1), poseyendo una cabeza de obturación (10) orientada hacia arriba en el sentido de salida del fluido de refrigeración para establecer contacto selectivamente contra un asiento anular de obturación (11) solidario del cuerpo del surtidor (1) y atravesado por el fluido de refrigeración, y comprendiendo la válvula interna (2) un resorte helicoidal de compresión (13), acoplado axialmente entre un apoyo de abajo (14) solidario del cuerpo del surtidor (1) y una supefície de abajo (15) del pistón (6) para solicitar al pistón (6) hacia arriba contra el asiento anular de obturación (11), caracterizado porque el orificio de guiado (9) en el que desliza el pistón (6) se encuentra esencialmente en el interior de un tramo de arriba (16) del cuerpo del surtidor (1), más abajo del paso radial de fluido (17), y pasos de conducción de fluido (24, 25; 26, 27, 28) conducen axialmente el fluido del asiento desde la parte de abajo del asiento anular de obturación (11) hasta el paso radial de fluido (17) desde que el pistón (6) se separa del asiento anular de obturación (11), de manera que, en estado abierto de la válvula interna (2), el pistón (6) se sitúa esencialmente más arriba del paso radial de fluido (17).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: BONTAZ CENTRE.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: IMPASSE DES CH NES, ZONE INDUSTRIELLE LES VALIGNONS,F-74460 MARNAZ.
Inventor/es: BONTAZ, CHRISTOPHE.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 13 de Septiembre de 2006.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01P3/08 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01P REFRIGERACION DE MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; REFRIGERACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas a la refrigeración B60K 11/00; sustancias para la transferencia, intercambio o almacenamiento de calor C09K 5/00; intercambio de calor en general, radiadores F28). › F01P 3/00 Refrigeración por líquido (bombeo del aire de enfriamiento o del líquido de enfriamiento F01P 5/00; control de la circulación o de la alimentación de refrigerantes F01P 7/00). › Enfriamiento del exterior de los pistones únicamente, p. ej. chorros.
Clasificación PCT:
- F01P3/08 F01P 3/00 […] › Enfriamiento del exterior de los pistones únicamente, p. ej. chorros.
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