DISPOSITIVO DE MOTOR TERMICO DE PISTON ROTATIVO.
Dispositivo de motor térmico de pistones rotativos (100), compuesto de dos unidades (I,
II), cada una con dos pistones (1, 2) alojados de manera movible uno contra otro, que están alojados cada uno en un cilindro (3, 3¿) de manera giratoria, discurriendo los ejes longitudinales (4, 4¿) de los pistones (1, 2) y de los cilindros (3, 3¿) colinealmente, y los pistones (1, 2) están alojados de tal manera que son movibles uno contra otro, estando formada una pluralidad de cilindradas (8, 9, 11, 12) eficaces cada una entre dos superficies límite radiales (10, 20) de los dos pistones (1, 2) respectivos, que efectúan durante el funcionamiento del motor (100) un movimiento oscilante referidos uno al otro, y está previsto al menos un dispositivo (110), que provoca que al movimiento oscilante esté superpuesto un movimiento circular de los dos pistones (1, 2), donde cada unidad contiene un árbol (6, 6¿) respectivo que acciona un dispositivo de entrega de fuerza de rotación (5 ó 5¿, 5¿), y donde un dispositivo de calentamiento y un dispositivo de refrigeración están previstos en conexión con un sistema de tuberías, por medio del cual están conectadas unas a otras ranuras de entrada (130, 130¿; 131, 131¿) y ranuras de salida (140, 140¿; 141, 141¿) de las cilindradas de los cilindros (3, 3¿) de las unidades (I, II), caracterizado por el hecho de que está previsto un elemento de compensación, que provoca en caso de un posible desplazamiento de fase en el ritmo de las dos unidades (I, II) una compensación de la posición de los pistones respectivos de las dos unidades (I, II), para a través de esto provocar un desarrollo de fase óptimo, donde el elemento de compensación (120) es ajustable discretamente y está formado por una correa dentada dispuesta alrededor de los árboles de las dos unidades (I, II) realizados como dispositivos de entrega de fuerza de rotación (5¿, 5¿), que está alojada de manera desplazable alrededor de uno o más dientes para un proceso de compensación.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: LINZ/STERK GBR.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: RIEDMUHLE 1,88521 ERTINGEN.
Inventor/es: STERK, MARTIN.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 14 de Febrero de 2007.
Clasificación PCT:
- F01C1/063 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01C MAQUINAS O MOTORES DE PISTON ROTATIVO U OSCILANTE (motores de combustíon F02; aspectos de la combustión interna F02B 53/00, F02B 55/00; máquinas de líquidos F03, F04). › F01C 1/00 Máquinas o motores de pistón rotativo (con los ejes de los órganos cooperantes no paralelos F01C 3/00; con las paredes de las cámaras de trabajo deformables por resiliencia, al menos parcialmente F01C 5/00; con anillo fluido o dispositivo análogo F01C 7/00; máquinas o motores de pistón rotativo en las cuales el fluido de trabajo es exclusivamente desplazado, o exclusivamente desplaza a uno o más pistones alternativos F01B 13/00). › con órganos montados coaxialmente que tienen un espacio circunferencial que cambia continuamente entre ellos.
- F01C1/077 F01C 1/00 […] › teniendo accionamiento del tipo engranaje dentado.
- F01C11/00 F01C […] › Combinaciones de dos o más máquinas o motores, siendo cada una de ellas de pistón rotativo o de pistón oscilante (F01C 13/00 tiene prioridad; combinaciones de dos o más bombas F04; transmisión mediante fluido F16H).
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