MODULO DE CONTROL PARA EL INTERSTICIO DE UNA ROTOR.
Módulo de control (6) del intersticio del rotor, el cual está previsto para su incorporación en una máquina aero- ó hidro-dinámica (1) que,
en una dirección de corriente principal (H), es atravesada por un fluido y la que posee un rotor giratorio (R) con unas paletas de rotor (5) que, en la dirección de giro (D) del rotor, están distanciadas entre sí de una manera previamente determinada, como también posee la máquina una carcasa (G) que circunda, el rotor, por lo menos por algunos tramos y con la formación de un intersticio (S) del rotor; en este caso, el módulo de control del intersticio del rotor comprende por lo menos un elemento de estancamiento (8), que delimita el intersticio del rotor por algunos tramos y que puede ser desplazado hacia el interior del intersticio del rotor, como asimismo comprende este módulo una unidad de accionamiento (10, 13, 14, 15) que durante el funcionamiento desplaza el elemento de estancamiento; módulo de control éste que está caracterizado porque las dimensiones de por lo menos un elemento de estancamiento (8) son - en la dirección de giro (D) del rotor (R) - más pequeñas que la distancia (T) entre dos paletas (5) del rotor, las cuales son sucesivas entre sí.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MTU AERO ENGINES GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: DACHAUER STRASSE 665,80995 MUNCHEN.
Inventor/es: SCHULTE,VOLKER, FRITSCH, GERD, HODSON, HOWARD, HOWELL, ROBERT.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 4 de Abril de 2002.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01D11/16 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01D MAQUINAS O MOTORES DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO, p. ej., TURBINAS DE VAPOR (motores de combustión F02; máquinas o motores de líquidos F03, F04; bombas de desplazamiento no positivo F04D). › F01D 11/00 Prevención o reducción de las pérdidas internas del fluido de trabajo, p. ej. entre etapas (juntas de estanqueidad en general F16J). › por medios autoajustables (F01D 11/12 tiene prioridad).
- F01D11/22 F01D 11/00 […] › por accionamiento mecánico de los elementos del estator o rotor, p. ej. por desplazamiento de los elementos de cobertura con respecto al rotor.
Clasificación PCT:
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Finlandia, Chipre, Oficina Europea de Patentes.
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