GENERADOR ELECTROMECANICO DE PRESION DE FRENADO PARA UN SISTEMA DE FRENO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL Y SISTEMA DE FRENO DE VEHICULO AUTOMOVIL PROVISTO DEL MISMO.
Generador (10; 110; 210; 310) electromecánico de presión de frenado para un sistema de freno de un vehículo automóvil con - un elemento (12;
112; 212; 312) de entrada de fuerza acoplado con un pedal de freno, - una carcasa (14; 114; 214; 314) y un émbolo (20; 120; 220; 320) de presión desplazable en la carcasa (14; 114; 214; 314), encerrando el émbolo (20; 120; 220; 320) de presión con la carcasa (14; 114; 214; 314) una cámara (22) de presión para la generación de una presión hidráulica de frenado y - una disposición (26; 126; 226; 326) de husillo roscado y tuerca roscada de la que un componente (28; 128; 228; 328) es desplazable en relación con la carcasa (14; 114; 214; 314) para desplazar el émbolo (20; 120; 220; 320) de presión y cuyo otro componente (30; 130; 230; 330) es accionable de forma giratoria en la carcasa (14; 114; 214; 314), siendo desplazable el componente (28; 128; 228; 328), que actúa junto con el émbolo (20; 120; 220; 320) de presión, de la disposición (26; 126; 226; 326) de husillo roscado y tuerca roscada para desplazar el émbolo (20; 120; 220; 320) de presión conforme a un desplazamiento del elemento (12; 112; 212; 312) de entrada de fuerza mediante accionamiento giratorio del componente (30; 130; 230; 330) accionable de forma giratoria de la disposición (26; 126; 226; 326) de husillo roscado y tuerca roscada para generar una presión hidráulica de frenado en la cámara (22) de presión, caracterizado porque el componente (28; 128; 228; 328), que actúa junto con el émbolo (20; 120; 220; 320) de presión, de la disposición (26; 126; 226; 326) de husillo roscado y tuerca roscada y el émbolo (20; 120; 220; 320) de presión pueden acoplarse directamente entre sí de forma transmisora de fuerza sólo después de superar una holgura (s1) de acoplamiento contra el efecto de una fuerza elástica.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: LUCAS AUTOMOTIVE GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: CARL-SPAETER STRASSE 8,56070 KOBLENZ.
Inventor/es: GIERING, WILFRIED, OHLIG, BENEDIKT.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 30 de Agosto de 2006.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60T13/74 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 13/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, con potencia de frenado asistida o con relé de potencia; Sistemas de frenos que incluyen esos medios de transmisión, p. ej. sistemas de frenado de presión de aire. › con accionamiento o asistencia eléctrica.
- F16D65/14 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 65/00 Elementos constitutivos o detalles de frenos. › Mecanismos de accionamiento para frenos; Medios para iniciar la operación de frenado en una posición predeterminada (sistemas de control de frenos, sus elementos B60T).
Clasificación PCT:
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