PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR LA VIDA UTIL RESTANTE DE CABOS DE AMARRE.

Procedimiento para determinar la vida útil restante de cabos elásticos consistentes en hilos individuales que sirven para amarrar un vehículo acuático a una boya correspondiente,

en el que - se confecciona una curva de fatiga para los hilos del cabo mediante ensayos dinámicos, - se fabrica a partir del material del cabo un cabo de ensayo que está constituido por una serie de segmentos fijados uno a otro en forma soltable, - se obtiene la carga mínima de rotura de los segmentos del cabo de ensayo, - se amarra el vehículo acuático a la boya correspondiente con uno de los cabos elásticos y con intercalación de un sistema de vigilancia de carga, - se tiende el cabo de ensayo en posición contigua al cabo elástico, - se retiran segmentos del cabo de ensayo a intervalos de tiempo prefijados, - se obtiene la carga mínima de rotura para cada segmento retirado del cabo de ensayo y, con referencia a la carga mínima de rotura original, se forma un primer coeficiente A que representa la pérdida de fuerza portante a consecuencia de las influencias ambientales, - se confecciona un diagrama dependiente del ambiente en función del tiempo a partir de los coeficientes A obtenidos para todos los segmentos del cabo de ensayo, - se asigna a cada primer coeficiente A un segundo coeficiente B que se obtiene a partir de la curva de fatiga para el instante de la retirada del segmento correspondiente del cabo de ensayo sobre la base del espectro de carga (frecuencia e intensidad de carga en función del tiempo) suministrado por el sistema de vigilancia de carga y que representa la pérdida de fuerza portante a consecuencia de las influencias de la carga - se multiplican uno por otro los pares de coeficientes A y B para formar factores de reducción, - al final de la fase de ensayo se desmonta el cabo elástico, se obtiene su resistencia restante y se correlaciona ésta con la carga de rotura mínima original para formar un factor de reducción real, de modo que se haga posible una comparación con el factor de reducción obtenido por medio del cabo de ensayo para el mismo instante, - se forman los factores de reducción actuales de un cabo futuro a partir del coeficiente B obtenido por medio de la curva de fatiga y el espectro de carga actual, así como a partir del coeficiente A tomado del diagrama dependiente del ambiente, y - a partir de los factores de reducción actuales de un cabo futuro se estima su vida útil restante incluyendo un factor de seguridad.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: STEAG AKTIENGESELLSCHAFT.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: RUTTENSCHEIDER STRASSE 1-3,45128 ESSEN.

Inventor/es: NOWACK, RALF.

Fecha de Publicación: 1 de Mayo de 2007.

Fecha Solicitud PCT: 27 de Agosto de 2004.

Clasificación Internacional de Patentes:

B63B21/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS. › B63B BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; EQUIPAMIENTO PARA EMBARCACIONES (disposiciones relativas a la ventilación, calefacción, refrigeración o acondicionamiento de aire en los buques B63J 2/00; subestructuras flotantes como soportes de las dragas o máquinas par el movimiento de tierras E02F 9/06). › Aparatos de maniobra; Aparatos de desplazamiento, remolque o empuje; Anclaje (anclaje dinámico B63H 25/00; equipos para embarque en costas, puertos o en otras estructuras marinas fijas, p.ej. para aterrizaje, E02B).
G01N3/08 FISICA. › G01 METROLOGIA; ENSAYOS. › G01N INVESTIGACION O ANALISIS DE MATERIALES POR DETERMINACION DE SUS PROPIEDADES QUIMICAS O FISICAS (procedimientos de medida, de investigación o de análisis diferentes de los ensayos inmunológicos, en los que intervienen enzimas o microorganismos C12M, C12Q). › G01N 3/00 Investigación de las propiedades mecánicas de los materiales sólidos por aplicación de una incitación mecánica. › por aplicación de esfuerzos permanentes de tracción o de compresión (G01N 3/28 tiene prioridad).

Clasificación PCT:

B63B21/00 B63B […] › Aparatos de maniobra; Aparatos de desplazamiento, remolque o empuje; Anclaje (anclaje dinámico B63H 25/00; equipos para embarque en costas, puertos o en otras estructuras marinas fijas, p.ej. para aterrizaje, E02B).
G01N3/08 G01N 3/00 […] › por aplicación de esfuerzos permanentes de tracción o de compresión (G01N 3/28 tiene prioridad).

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Oficina Europea de Patentes.

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