CONEXION ENTRE UN RECTIFICADOR Y UN REGULADOR DE TENSION, EN UN ALTERNADOR DE VEHICULO.

Un alternador (1) para ser utilizado en un vehículo automóvil,

comprendiendo el alternador: un inducido (2) que tiene bobinados polifásicos (21), que generan corriente alterna en este; un rectificador (5) que tiene una pluralidad de elementos de rectificador (55, 56) para rectificar la corriente alterna a corriente continua, y un terminal de fase (53) conectado a uno de los bobinados polifásicos (21), extendiéndose el terminal de fase (53) desde el rectificador (5); y un regulador de tensión (7) para controlar la tensión generada en el inducido (2), incluyendo el regulador de tensión (7) un terminal detector (74) conectado al terminal de fase (53), caracterizado porque: el terminal detector (74) está curvado en forma de U formando, de ese modo, una primera parte (74A) que se extiende desde el regulador de tensión (7), una segunda parte (74B) posicionada en paralelo a la primera parte (74A), y una parte (74C) con forma de U, posicionada entre las partes primera (74A) y segunda (74B); el terminal de fase (53) está intercalado entre las partes primera (74A) y segunda (74B) del terminal detector (74), y está soldado al terminal detector (74) mediante soldadura por resistencia; hay una ventana en ranura (74D) formada en el terminal detector (74), de forma que una cantidad de corriente que sortea el terminal de fase (53), fluye a través de la primera parte (74A), de la parte (74C) con forma de U y de la segunda parte (74B), en un proceso de soldadura por resistencia, es suprimida mediante la ventana en ranura (74D); y un área de contacto (S1) del terminal de fase (53) al terminal detector (74), es mayor que un área en sección transversal (S2) del terminal detector (74), en una posición en la que está localizada la ventana en ranura (74D).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: DENSO CORPORATION.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 1-1, SHOWA-CHO,KARIYA-CITY, AICHI-PREF., 4.

Inventor/es: KUMAGAI,SATOSHI.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 13 de Febrero de 2004.

Fecha Concesión Europea: 28 de Marzo de 2007.

Clasificación PCT:

  • B23K11/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B23 MAQUINAS-HERRAMIENTAS; TRABAJO DE METALES NO PREVISTO EN OTRO LUGAR.B23K SOLDADURA SIN FUSION O DESOLDEO; SOLDADURA; REVESTIMIENTO O CHAPADO POR SOLDADURA O SOLDADURA SIN FUSION; CORTE POR CALENTAMIENTO LOCALIZADO, p. ej. CORTE CON SOPLETE; TRABAJO POR RAYOS LASER (fabricación de productos revestidos de metal por extrusión de metales B21C 23/22; realización de guarniciones o recubrimientos por moldeo B22D 19/08; moldeo por inmersión B22D 23/04; fabricación de capas compuestas por sinterización de polvos metálicos B22F 7/00; disposiciones sobre las máquinas para copiar o controlar B23Q; recubrimiento de metales o recubrimiento de materiales con metales, no previsto en otro lugar C23C; quemadores F23D). › Soldadura por resistencia; Seccionamiento por calentamiento por resistencia.
  • B23K11/34 B23K […] › B23K 11/00 Soldadura por resistencia; Seccionamiento por calentamiento por resistencia. › Tratamiento previo.
  • B23K33/00 B23K […] › Extremidades de piezas especialmente perfiladas para efectuar ensamblajes por soldadura sin fusión o por soldadura; Rellenado de las juntas continuas así formadas.
  • H01R4/02 ELECTRICIDAD.H01 ELEMENTOS ELECTRICOS BASICOS.H01R CONEXIONES CONDUCTORAS DE ELECTRICIDAD; ASOCIACION ESTRUCTURAL DE UNA PLURALIDAD DE ELEMENTOS DE CONEXION ELECTRICA AISLADOS UNOS DE OTROS; DISPOSITIVOS DE ACOPLAMIENTO; COLECTORES DE CORRIENTE.H01R 4/00 Conexiones conductoras de electricidad entre varias piezas conductoras de contacto directo, es decir, que se tocan el uno al otro; Medios para realizar o mantener tales contactos; Conexiones conductoras de electricidad con dos o más emplazamientos de conexión espaciados para los conductores y utilizando piezas de contacto que penetran en el aislamiento. › Conexiones soldadas (H01R 4/62, H01R 12/59, H01R 12/65 tienen prioridad).
  • H02K11/00 H […] › H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.H02K MAQUINAS DINAMOELECTRICAS (relés dinamoeléctricos H01H 53/00; transformación de una potencia de entrada en DC o AC en una potencia de salida de choque H02M 9/00). › Asociación estructural de máquinas dinamoeléctricas con componentes eléctricos o con dispositivos de blindaje, monitarización o protección (carcasas, envolturas o soportes H02K 5/00).
  • H02K11/04 H02K […] › H02K 11/00 Asociación estructural de máquinas dinamoeléctricas con componentes eléctricos o con dispositivos de blindaje, monitarización o protección (carcasas, envolturas o soportes H02K 5/00). › para la rectificación.
  • H02K15/04 H02K […] › H02K 15/00 Métodos o aparatos especialmente adaptados para la fabricación, montaje, mantenimiento o reparación de máquinas dinamoeléctricas. › de arrollamientos, antes de su montaje en las máquinas (aislamiento de arrollamientos H02K 15/10, H02K 15/12).
  • H02K19/36 H02K […] › H02K 19/00 Motores o generadores síncronos (teniendo imanes permanentes H02K 21/00). › Asociación estructural de los generadores síncronos con los aparatos eléctricos auxiliares para influenciar sobre las características del generador o para asegurar el control, p. ej. con impedancias, con interruptores.
  • H02K5/22 H02K […] › H02K 5/00 Carcasas o envolturas; Recintos; Soportes. › Partes auxiliares de las carcasas H02K 5/06 - H02K 5/20, p. ej. perfilados para formar cajas de conexión o cajas de bornas.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

CONEXION ENTRE UN RECTIFICADOR Y UN REGULADOR DE TENSION, EN UN ALTERNADOR DE VEHICULO.

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