CANALES DE VENTILACION EN LA PLACA DE CONFLUENCIA DE UNA CAMARA DE POST-COMBUSTION.
Turbomáquina de aviación que comprende aguas arriba de una cámara de post-combustión un difusor (2) delimitado por una pared tubular (3) llamada chapa de confluencia dispuesta en el interior de una carcasa (4),
delimitando la citada carcasa y la citada pared entre sí un canal anular (5) para la circulación de un flujo secundario frío, habiendo inyectores aguas arriba (6) de combustible dispuestos en la entrada del citado difusor (2) y habiendo estabilizadores de llama (7) dispuestos aguas abajo de los citados inyectores aguas arriba (6), presentando la citada pared (3) una doble curvatura entre un plano radial que contiene a los citados inyectores aguas arriba (6) y un plano radial situado en la parte trasera de los citados estabilizadores de llama (7) y ensanchándose hacia aguas abajo con el fin de ralentizar la circulación del flujo primario (F1) aguas abajo de los citados inyectores aguas arriba (6), caracterizada porque está definida una toma de aire anular (11) alrededor de una porciónaguas arriba de la pared del citado difusor para extraer aire fresco del citado canal anular (5) y porque están definidos canales (12) repartidos circunferencialmente en la pared (3) de la citada chapa de confluencia entre una extremidad aguas abajo de la toma de aire y el citado difusor en el interior del cual desembocan, extendiéndose los citados canales y desembocando tangencialmente en la cara interna de la pared del citado difusor, en una parte de éste que se extiende entre los inyectores aguas arriba y los estabilizadores de llama.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: SNECMA MOTEURS.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 2, BOULEVARD DU GENERAL MARTIAL VALIN,75015 PARIS.
Inventor/es: ROCHE, JACQUES, CORTES,THIERRY, PAGE,ALAIN, BABOEUF,SEBASTIEN.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 22 de Junio de 2004.
Fecha Concesión Europea: 17 de Enero de 2007.
Clasificación PCT:
- F01D25/12 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01D MAQUINAS O MOTORES DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO, p. ej., TURBINAS DE VAPOR (motores de combustión F02; máquinas o motores de líquidos F03, F04; bombas de desplazamiento no positivo F04D). › F01D 25/00 Partes constitutivas, detalles o accesorios no cubiertos en los otros grupos o de un interés no tratado en los mismos. › Refrigeración.
- F01D25/24 F01D 25/00 […] › Carcasas (modificadas para el calentamiento o la refrigeración F01D 25/14 ); Elementos de la carcasa, p. ej. diafragmas, fijación de las carcasas (carcasas para máquinas o motores rotativos en general F16M).
- F01D25/30 F01D 25/00 […] › Amortiguadores de escape, cámaras o partes análogas.
- F02C7/00 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos). › Características, partes constitutivas, detalles o accesorios, no cubiertos por, o con un interés distinto que, los grupos F02C 1/00 - F02C 6/00; Tomas de aire para plantas motrices de propulsión a reacción (control F02C 9/00).
- F02C7/18 F02C […] › F02C 7/00 Características, partes constitutivas, detalles o accesorios, no cubiertos por, o con un interés distinto que, los grupos F02C 1/00 - F02C 6/00; Tomas de aire para plantas motrices de propulsión a reacción (control F02C 9/00). › siendo el agente refrigerante gaseoso, p. ej. aire.
- F02K1/28 F02 […] › F02K PLANTAS MOTRICES DE PROPULSION A REACCION (disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción sobre vehículos de tierra o vehículos en general B60K; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en buques B63H; control de la posición de aeronaves, dirección del vuelo o de la altitud, por propulsión a reacción B64C; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en aeronaves B64D; instalaciones caracterizadas porque la potencia del fluido energético se divide entre propulsión a reacción y otra forma de propulsión, p. ej. a hélice, F02B, F02C; características de las instalaciones de propulsión a reacción comunes a las plantas de turbinas de gas o control de la alimentación de combustible en las instalaciones de propulsión a reacción que consumen aire F02C). › F02K 1/00 Plantas o instalaciones caracterizadas por la forma o disposición del conducto del chorro o tobera; Conductos de chorros o toberas particulares a este fin (toberas de cohetes F02K 9/97). › utilización de chorros de fluido para influenciar el flujo de chorro.
- F02K1/38 F02K 1/00 […] › Introducción de aire dentro del chorro (F02K 1/28 tiene prioridad).
- F02K1/82 F02K 1/00 […] › Paredes de los conductos del chorro, p. ej. revestimientos.
- F02K3/00 F02K […] › Plantas o instalaciones que implican una turbina de gas accionando un compresor o un ventilador de flujo guiado.
- F02K3/10 F02K […] › F02K 3/00 Plantas o instalaciones que implican una turbina de gas accionando un compresor o un ventilador de flujo guiado. › por quemadores posteriores (F02K 3/105 tiene prioridad).
- F23R3/18 F […] › F23 APARATOS DE COMBUSTION; PROCESOS DE COMBUSTION. › F23R ELABORACION DE PRODUCTOS DE COMBUSTION A ALTA PRESION O GRAN VELOCIDAD, p. ej. CAMARAS DE COMBUSTION DE TURBINAS DE GAS (aparatos de lecho fluidificado de combustible especialmente adaptados para funcionar a presiones superatmosféricas F23C 10/16). › F23R 3/00 Cámaras de combustión continua que emplean combustibles líquidos o gaseosos. › Medios para estabilizar la llama, p. ej. recoge-llamas para quemadores posteriores de instalaciones de propulsión a reacción.
- F23R3/42 F23R 3/00 […] › caracterizadas por la disposición o la forma de los tubos de llamas o las cámaras de combustión.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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