BRAZO ARTICULADO DE ANCLAJE PARA BANCO DE REPARACION DE CARROCERIAS DE VEHICULOS.

1. Brazo articulado de anclaje para banco de reparación de carrocerías de vehículos,

del tipo de los destinados a fijarse sobre un banco (4) de reparación y que disponen de una pieza extrema (1) para la fijación de un punto de anclaje del vehículo, o de un accesorio, caracterizado porque comprende: una base (3) provista de un primer eje (3a) para su fijación al banco de reparación en diferentes posiciones angulares, dos brazos (2) articulados entre sí por un eje (2b) intermedio y que presentan en sus extremos dos ejes extremos (2a, 2c) para su articulación con el primer eje (3a) de la base y con un soporte (50) respectivamente, y una pieza extrema (1) articulada sobre un soporte (50) mediante un eje (1a), siendo los ejes (2a, 2b, 2c) paralelos entre sí, el eje (2a) perpendicular al eje axial (3a) y el eje (2c) perpendicular al eje (1a); y porque el brazo presenta en los ejes (1a, 2a, 2b, 2c, 3a) medios de bloqueo para la fijación del brazo en diferentes posiciones y la inmovilización de la pieza extrema en cualquier posición espacial.
2. Brazo, según la reivindicación 1, caracterizado porque los medios de bloqueo de los ejes de articulación (2a, 2b, 2c) comprenden dos coronas (51a, 51b) de dientes (52) enfrentados y alojados en el seno de respectivas cazoletas (53a, 53b) exteriores de unión a los elementos a articular, encontrándose un tornillo (54) con su tuerca (55) dispuesto axialmente respecto al eje (2a, 2b, 2c) para su apriete a través de las coronas (51a, 51b) y cazoletas (53a, 53b), presentando un muelle coaxial (56) de separación de ambas coronas (51a, 51b), estando cada corona (51a, 51b) y cazoleta (53a, 53b) adyacente relacionadas por unos vástagos (58) desplazables angularmente con un cierto juego para facilitar un ajuste angular inferior al paso entre dientes.
3. Brazo, según la reivindicación 2, caracterizado porque los vástagos (58) están fijados a las coronas (51a, 51b) y se encuentran pasantes por unos orificios holgados (59) de las cazoletas (53a, 53b).
4. Brazo, según la reivindicación 1, caracterizado porque la base (3) comprende un acoplamiento superior (31) que se prolonga por un vástago (32) hasta un elemento de bloqueo inferior (33), presentando el acoplamiento superior (31) una porción roscada (34) sobre la que se encuentra montada una tuerca (35) para la fijación del brazo y accionamiento de los medios de bloqueo del eje axial (3a).
5. Brazo, según la reivindicación 4, caracterizado porque los medios de bloqueo del eje (3a) comprenden dos coronas (61a, 61b) de dientes enfrentados y alojados en el seno de un asiento (62) y un casquillo superior (63) atravesados por el vástago (32) del acoplamiento superior (31) y forzados por un muelle (64) coaxial, presentando el asiento (62) un saliente (65) de bloqueo angular con el larguero o travesaño del banco (4) sobre el que se fija, y el casquillo superior (63) unos medios de imposibilitación (7) de movimiento angular, pero si longitudinal con el vástago (32).
6. Brazo, según la reivindicación 5, caracterizado porque entre las correspondientes coronas (61a, 61b) y el asiento (62) o el casquillo superior (63) se encuentran unos medios de desplazamiento angular reducido configurados en unos vástagos (66) pasantes por unos orificios holgados (67) realizados en el asiento (62), el casquillo superior (63) y/o las coronas (61a, 61b).
7. Brazo, según la reivindicación 1, caracterizado porque los medios de bloqueo del eje (1a) de la pieza extrema (1) están constituidos por un tornillo (8), montado de forma pasante en un orificio de una placa (11) acoplable frontalmente con el soporte (50).