Dispositivo modular para elevación de vehiculos mediante rampas.

1. Dispositivo modular para elevación de vehículos mediante rampas cuya estructura comprende madera dispuesta en chapas cruzadas y alternas,

encoladas con resina fenólica, formando tableros de escaso grosor mecanizados convenientemente y encolados entre sí, caracterizado porque en su interior comprende una estructura autoportante de espuma rígida de poliuretano (5) y refuerzos (10).

2. Dispositivo modular para elevación de vehículos mediante rampas, según reivindicación 1 caracterizado porque exteriormente comprende un apéndice de su base (9), barreras laterales (7), un tope de seguridad desmontable (4), fijado a la rampa (1) mediante posicionadores (2).

3. Dispositivo modular para elevación de vehículos mediante rampas, según las reivindicaciones 1 ó 2 caracterizado porque su longitud puede variar instalando módulos rectangulares (8) fijados entre sí y las rampas (1) mediante cierres (6), los módulos (8) disponen de topes de seguridad desmontables (4) fijados mediante posicionadores (2).

4. Dispositivo modular para elevación de vehículos mediante rampas según las reivindicaciones anteriores caracterizado porque comprende un tope de seguridad desmontable (3) que evita el descenso accidental del vehículo por la rampa (1).

Dispositivo modular para elevación de vehículos mediante rampas

Objeto de la invención.

La presente invención se refiere a un dispositivo modular para la elevación de vehículos mediante rampas.

Antecedentes de la invención.

Existen en el mercado multitud de rampas destinadas a elevar el automóvil, permitiendo acceder a los bajos de este, a fin de realizar tareas de mantenimiento o pequeñas reparaciones. Realizadas generalmente en acero, madera, plástico, aluminio o la combinación de estos materiales, todas ellas presentan diversos inconvenientes, tales como:

El deslizamiento en suelos duros cuando la rueda del vehiculo afronta el ascenso, siendo una situación común que se presenta cuando las ruedas del eje que asciende carecen de tracción, como ocurre con un vehiculo de propulsión trasera intentando ascender con su eje delantero, o un vehiculo de tracción delantera al que se pretende elevar su eje trasero. Esta indeseable situación se incrementa si la rampa es muy empinada o la rueda del vehiculo es de escaso diámetro.

Algunas rampas existentes se hunden en superficies blandas al carecer de escasa superficie de apoyo y otras deterioran las superficies.

La mayoría presentan un peso elevado y por ello su traslado es incomodo.

Descripción de la invención.

La invención presenta un dispositivo modular para la elevación de vehículos mediante rampas.

El diseño presentado, tiene un apéndice de escaso grosor (para no ofrecer resistencia al paso del neumático) y está ubicado antes del comienzo de la rampa; al ser presionado por la rueda del vehiculo, el peso de este, bloquea el cuerpo de la rampa e impide que se desplace incluso en suelos deslizantes.

La superficie de apoyo de la rampa es la totalidad de su base lo que le confiere mejor estabilidad en superficies blandas.

Su diseño ofrece barreras laterales que minimizan el riesgo de que la rueda salga de la rampa por un incorrecto guiado del vehiculo, además se prevé un tope de seguridad desmontable para que la rueda impacte al final del recorrido, se dispone otro tope de seguridad desmontable para evitar que el vehiculo descienda accidentalmente por la rampa.

Otra característica de este diseño cuya forma geometría es un trapecio rectángulo es que su longitud puede variar instalando módulos rectangulares, ampliando así su recorrido. Estos módulos son fijados mediante cierres. Esta ventaja permite elevar ambos ejes del vehiculo.

El diseño y los materiales de la estructura de esta invención le confieren gran resistencia a cargas y un reducido peso haciendo cómodo su traslado.

Descripción de los dibujos.

La figura 1 muestra una vista en alzado de un vehiculo sobre la rampa y sus módulos. La figura 2 muestra una vista en sección transversal de la rampa y tope de seguridad La figura 3 muestra una vista en axonometría de un modulo de rampa La figura 4 muestra una vista parcial de la rampa en axonometría

Realización preferente de la invención.

En una realización, la estructura de este dispositivo modular para elevación de vehículos estaría compuesto preferentemente por madera en chapas cruzadas y alternas, encoladas con resina fenólica resistente a la intemperie, formando tableros de escaso grosor mecanizados convenientemente y encolados entre si para dar forma a la realización que se presenta (1, 8) , para su acabado exterior se prevé una fina película de poliuretano, epoxi o fenólica.

Internamente incorpora espuma rígida de poliuretano de densidad elevada (5) lo que le proporciona ligereza y la capacidad de soportar grandes cargas. También dispone de refuerzos internos (10) que proporcionan mayor resistencia a la estructura y evita la fatiga de la espuma de poliuretano (5) ; Estos refuerzos estructurales (10) se disponen en perpendicular a la base y presentan perforaciones con motivo de facilitar la circulación de la espuma de poliuretano (5) para un perfecto relleno de la pieza (1, 8) durante la inyección.

Los módulos se fijan entre si mediante cierres (6) preferentemente de mariposa y se prevé unos topes de seguridad (3 , 4) para evitar el movimiento de la rueda del vehiculo, estos topes disponen de sendos posicionadores (2) que los bloquean sobre la rampa (1) o los módulos rectangulares (8) . Ambos (1, 8) presentan barreras laterales (7) que minimizan el riesgo de que la rueda salga de la rampa (1) o módulo (8) por un incorrecto guiado del vehiculo. Para evitar deslizamientos, previamente al ascenso del vehiculo, el neumático presiona el apéndice (9) bloqueando rampa (1) .

Dispositivo modular para elevación de vehículos mediante rampas cuya estructura comprende madera dispuesta en chapas cruzadas y alternas, encoladas con resina fenólica, formando tableros de escaso grosor mecanizados convenientemente y encolados entre si, caracterizado porque en su interior comprende una estructura autoportante de espuma rígida de poliuretano (5) y refuerzos (10) .

Dispositivo modular para elevación de vehículos mediante rampas, según reivindicación 1 caracterizado porque exteriormente comprende un apéndice de su base (9) , barreras laterales (7) , un tope de seguridad desmontable (4) , fijado a la rampa (1) mediante posicionadores (2) .

Dispositivo modular para elevación de vehículos mediante rampas, según las reivindicaciones 1 o 2 caracterizado

porque su longitud puede variar instalando módulos rectangulares (8) fijados entre si y las rampas (1) mediante cierres (6) , los módulos (8) disponen de topes de seguridad desmontables (4) fijados mediante posicionadores (2) .

Dispositivo modular para elevación de vehículos mediante rampas según las reivindicaciones anteriores caracterizado porque comprende un tope de seguridad desmontable (3) que evita el descenso accidental del vehiculo por la rampa (1) .