RAMPA CONVERTIBLE EN CABALLETE.
1. Rampa convertible en caballete, caracterizado porque está constituido por dos planchas (1) o superficies sensiblemente planas y simétricas,
unidas por al menos un elemento intermedio (2), configurando una estructura en forma de "H" articulada, encontrándose entre cada plancha (1) y el elemento intermedio (2) al menos un tirante (3) lateral extensible, de movimiento relativo limitado, entre el elemento intermedio (2) y la plancha (1) adyacente, estando dispuesto sobre este tirante (3) un elemento de bloqueo para habilitar una posición estable del dispositivo en forma de caballete con las planchas (1) dispuestas sensiblemente próximas o cerradas, o en una posición estable del dispositivo en forma de rampa con las planchas (1) dispuestas sensiblemente separadas o abiertas.#2. Rampa, según la reivindicación 1, caracterizada porque el elemento intermedio (2) está constituido por dos barras (21) paralelas laterales, unidas por un travesaño (22) rígido, presentando al menos una prolongación (23) inferior a modo de apoyo sobre el suelo cuando el dispositivo presenta las planchas (1) abiertas en configuración de rampa.#3. Rampa, según la reivindicación 1, caracterizada porque cada tirante (3) presenta en un extremo una articulación (31) de unión y en el otro extremo un coliso (32) en el que se encuentra alojado un pernio (11) deslizante, encontrándose sobre este coliso (32) los elementos de bloqueo de dicho pernio (11).#4. Rampa, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque los tirantes (3) se encuentran fijados por la articulación (31) sobre el elemento intermedio (2), y las planchas (1) presentan emergente lateralmente el pernio (11) de movimiento relativo, para la relación movible con el tirante (3).#5. Rampa, según la reivindicación 3, caracterizada porque cada uno de los medios de bloqueo comprende una pletina (4) basculante sobre el tirante (3), y que presenta un orificio (41) de posicionamiento fijo del pernio (11) y un resorte (42) de compresiónde la pletina (4) contra el tirante (3), encontrándose un extremo (43) de la pletina (4) acodado para su manipulación y liberación del pernio (11) y el otro extremo (44) inclinado para facilitar la entrada de dicho pernio (11).#6. Rampa, según la reivindicación 1, caracterizada porque cada plancha (1) plana está constituida por dos perfiles longitudinales (1a, 1b) en forma de "U" invertida y unidos por un lateral común, configurando un refuerzo (12) central longitudinal.#7. Rampa, según la reivindicación 6, caracterizada porque el canto (13) interior de la plancha (1) está reforzado para el apoyo de la rueda (5) del vehículo.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: BALLERO,CARLO MARIA.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: BARCELONA.
Inventor/es: BALLERO,CARLO MARIA.
Fecha de Solicitud: 17 de Mayo de 2007.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 30 de Noviembre de 2007.
Clasificación PCT:
- B66F7/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B66 ELEVACION; LEVANTAMIENTO; REMOLCADO. › B66F ELEVACION, LEVANTAMIENTO, REMOLQUE O EMPUJE, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR, p. ej. DISPOSITIVOS CUYA FUERZA DE LEVANTAMIENTO O EMPUJE SE APLICA DIRECTAMENTE SOBRE LA SUPERFICIE DE LA CARGA (montaje de islas artificiales sobre pilotes o soportes similares E02B 17/00; andamiajes combinados con aparatos de elevación E04G 1/22, E04G 3/28; dispositivos de elevación para encofrados deslizantes E04G 11/24; sobreelevación de edificios E04G 23/06; puntales o tirantes E04G 25/00; elevadores u otros dispositivos de elevación de escaleras E06C 7/12; puntales para minería E21D 15/00). › Bastidores de elevación, p. ej. para elevar vehículos; Ascensores de plataforma (plataformas para carros elevadores B66F 9/06).
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