PILAR PREFABRICADO MEJORADO PARA PUENTES Y VIADUCTOS.

1. Pilar prefabricado mejorado para puentes y viaductos del tipo de los utilizados en la construcción de puentes y viaductos de importantes dimensiones para el soporte de varias vigas sobre las que a su vez va colocado el tablero del puente o viaducto,

caracterizado porque comprende un dintel (1) y un fuste (2) por separado en los que todos los paramentos presentan una solución de continuidad de tal forma que, una vez montado el dintel (1) sobre el fuste (2), se consigue un efecto correspondiente a una única pieza de soporte.
2. Pilar prefabricado mejorado para puentes y viaductos, según la anterior reivindicación, caracterizado porque el fuste (2) parte de una sección principalmente rectangular, con esquinas (3) sensiblemente achaflanadas y unos rebajes (4) en los laterales de mayor anchura, ascendiendo esta sección de manera constante hasta que, a una altura inferior a su terminación, comienza a aumentar de forma progresiva, tanto longitudinal como transversalmente, para enlazar con la base (5) del dintel (1), que prosigue de la misma forma hasta acabar en una superficie plana (6), de superficie sensiblemente superior a la sección inicial del fuste aunque con una forma parecida, estando dotada con los oportunos soportes (7) para las vigas (8) que posteriormente soportarán el tablero (12) del puente o viaducto, manteniéndose los rebajes (4) en los laterales del pilar con la misma anchura hasta la parte superior (6), conservando una suave transición de las superficies con los laterales.
3. Pilar prefabricado mejorado para puentes y viaductos, según las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque el dintel (1) está dotado en su parte inferior central de una o varias aberturas pasantes (10), de forma variable conformando una base (5) dividida en varias partes.
4. Pilar prefabricado mejorado para puentes y viaductos, según las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque el fuste (2) está dotado preferentemente de un interior hueco (11).
5. Pilar prefabricado mejorado para puentes y viaductos, según las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque tanto el dintel (1) como el fuste (2) se realizan de tal forma que su anchura máxima no sobrepase el máximo autorizado para el transporte por carretera, pudiendo su longitud ser sensiblemente superior.
6. Pilar prefabricado mejorado para puentes y viaductos, según las reivindicaciones 1, 2, 4 y 5, caracterizado porque, en una realización alternativa el dintel (1) está dotado en su parte central de una o varias aberturas pasantes (10), de forma variable conformando en este caso una base (5) continua.
7. Pilar prefabricado mejorado para puentes y viaductos, según las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque, en una realización alternativa, el fuste (2) está conformado por varias piezas longitudinalmente apiladas para lograr una mayor altura del pilar.