AERONAVE MAS LIGERA QUE EL AIRE PROVISTA DE MEDIOS DE TREN DE ATERRIZAJE CON AMORTIGUACION POR AIRE.
Aeronave más ligera que el aire (1) provista de un casco (2, 3,
4) relleno de gas y un par de medios de tren de aterrizaje espaciados (11, 12) por debajo del casco dispuestos en lados opuestos de un plano vertical central en prolongación longitudinal del casco, comprendiendo cada medio de tren de aterrizaje una unidad de cojines amortiguadores de aire provistos de medios denominados de faldas de bolsa (5, 5, 20, 20) y un medio para alimentar aire y evacuar el aire desde los medios de falda de bolsa, caracterizado porque cada medio de tren de aterrizaje tiene, además, un medio de accionamiento capaz de funcionar para desplazar los medios de falda de bolsa entre una configuración funcional para contener un o varios cojines de amortiguación por aire comprimido y una configuración no funcional, en la cual el medio de falda de bolsa de cada unidad de cojines amortiguadores de aire comprimido comprende primera y segunda falda de bolsa que se prolongan a lo largo de lados opuestos de la unidad de cojines amortiguadores de aire comprimido y dotadas de medios de unión enclavables y desenclavables y el medio de accionamiento es capaz de funcionar para unir juntos los medios de unión en las configuraciones no funcionales de los medios de falda de bolsa y para separar los medios de unión cuando los medios de falda de bolsa estén colocados en configuraciones funcionales y cada falda de bolsa comprende un primer medio de cámara de aire inflable y desinflable (5, 5) fijado en la parte inferior del casco teniendo el primer medio de cámara de aire un segundo medio de cámara de aire inflable (20, 20) que se prolonga bajo el primer medio de cámara de aire cuando todos los medios de cámara de aire estén inflados.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ADVANCED TECHNOLOGIES GROUP LIMITED.
Nacionalidad solicitante: Reino Unido.
Dirección: HANGAR 2, CARDINGTON FIELD, SHORTSTOWN,BEDFORD, BEDFORDSHIRE MK42.
Inventor/es: MUNK, JEFFREY ROGER.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 5 de Diciembre de 2002.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60V3/08 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60V VEHICULOS DE COLCHON DE AIRE. › B60V 3/00 Vehículos terrestres, buques o aeronaves adaptados o modificados para viajar sobre colchones de aire. › Aeronaves, p. ej. dispositivos de aterrizaje sobre colchón de aire.
- B64B1/00 B […] › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64B AERONAVES MAS LIGERAS QUE EL AIRE (instalaciones en tierra para aeronaves en general B64F). › Aeronaves más ligeras que el aire.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Oficina Europea de Patentes, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania, Armenia, Azerbayán, Bielorusia, Ghana, Gambia, Kenya, Kirguistán, Kazajstán, Lesotho, República del Moldova, Malawi, Mozambique, Federación de Rusia, Sudán, Sierra Leona, Tayikistán, Turkmenistán, República Unida de Tanzania, Uganda, Zimbabwe, Burkina Faso, Benin, República Centroafricana, Congo, Costa de Marfil, Camerún, Gabón, Guinea, Malí, Mauritania, Niger, Senegal, Chad, Togo, Zambia, Organización Regional Africana de la Propiedad Industrial, Swazilandia, Guinea-Bissau, Guinea Ecuatorial, Organización Africana de la Propiedad Intelectual, Organización Eurasiática de Patentes.
Patentes similares o relacionadas:
Aeronave lenticular y controles asociados, del 12 de Abril de 2017, de LTA Corporation: Una aeronave lenticular que comprende un sistema para controlar la guiñada, el sistema que comprende: una o más superficies de control verticales , […]
Aeronave lenticular y controles asociados, del 3 de Febrero de 2016, de LTA Corporation: Un sistema para controlar un parámetro de vuelo asociado con una aeronave, comprendiendo el sistema:
un bastidor ;
una estructura de soporte […]
CUERPO VOLANTE CON DISPOSICION BASCULABLE DEL PANEL DE CELULAS SOLARES., del 16 de Noviembre de 2006, de FRAUNHOFER-GESELLSCHAFT ZUR FORDERUNG DER ANGEWANDTEN FORSCHUNG E.V.: Cuerpo volante concebido para residir en posición sustancialmente estacionaria hasta dentro de la estratosfera, que comprende - mecanismos que son adecuados […]
CUERPO VOLADOR PARA EL MANTENIMIENTO FUNDAMENTALMENTE ESTACIONARIO A UNA ALTURA HASTA LA ESTRATOSFERA., del 1 de Junio de 2006, de FRAUNHOFER-GESELLSCHAFT ZUR FORDERUNG DER ANGEWANDTEN FORSCHUNG E.V.: LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN CUERPO VOLADOR DE NUEVO DISEÑO QUE ES ADECUADO PARA HACER REALIDAD UN NUEVO CONCEPTO DE TELECOMUNICACION […]
VEHICULO AEREO HIBRIDO., del 16 de Octubre de 2005, de ADVANCED TECHNOLOGIES GROUP LIMITED: Un vehículo aéreo híbrido , que posee un casco aplanado contorneado lleno de gas, y un módulo de carga útil portado por el casco , que se caracteriza porque el […]
VEHICULO QUE VUELA A GRAN ALTURA PARA SERVIR COMO REPETIDOR HERTZIANO Y PROCEDIMIENTO PARA SITUARLO EN POSICION., del 1 de Febrero de 2005, de ALCATEL: Procedimiento de reemplazamiento de un relé hertziano de una red de telecomunicación que comprende una pluralidad de relés hertzianos, en el que se reemplaza el citado […]
LANZAMIENTO DE APARATOS DIRIGIBLES DE GRAN ALTURA., del 16 de Diciembre de 2004, de ADVANCED TECHNOLOGIES GROUP LIMITED: Un método de lanzamiento de un aparato dirigible inflable y su posterior elevación a gran altura para que funcione como un dirigible que tiene […]
VEHICULO COMBINADO DE EFECTO SUELO Y VUELO CONVENCIONAL., del 1 de Febrero de 2005, de GAMESA DESARROLLOS AERONAUTICOS, S.A. (SOC. UNIP): Vehículo combinado que utiliza el efecto suelo y el vuelo convencional, caracterizado por estar constituido por un fuselaje alargado, finalizado […]