METODO DE PLEGADO DE UN AIRBAG.
Un método de plegado de un airbag (20), teniendo el airbag un primer (22) y un segundo (24) panel,
uno frente al otro, que están unidos, cooperando 5 una porción de cada panel para formar un cuello que está adaptado para recibir un inflador (32), estando el primer (22) y segundo (24) paneles de forma más o menos plana sobre una superficie de trabajo estando el primer panel (22) por encima del segundo panel (24); y una primera línea de pliegue que se extiende a lo ancho del primer panel (22); (a) formar un doble pliegue tanto en el primer (22) como en el segundo panel (24), estando ubicado el primer pliegue en una porción de los paneles primero (22) y segundo (24), generalmente en la primera línea de pliegue (214a), y estando ubicados por lo general los segundos pliegues (221a, 221b) cerca de la parte inferior del airbag (20); disminuyendo el plegado de los paneles (22, 24) la altura del airbag (20) respecto a su configuración extendida en el paso a, al igual que con respecto a la primera línea de pliegue (214a); (b) reducir la anchura de aquella porción del airbag (20) que se proyecta desde el segundo pliegue hasta la parte superior (222) del airbag (20); (c) plegar o enrollar la porción de anchura reducida hacia la primera línea de pliegue (214a); formando el pliegue un rollo de tejido (260); estando colocado el rollo de tejido (260) tras el plegado o la operación de enrollado de este paso en línea grosso modo con la primera línea de pliegue (214a); (d) manipular el rollo de tejido (260) de modo que esté colocado, grosso modo, paralelo al inflador (32)y colocado normalmente entre los pliegues formados en los paneles (22, 24), como consecuencia del paso a; (e) reducir una primera dimensión del airbag (20) parcialmente plegado, midiéndose la primera dimensión desde la ubicación del inflador (32) hasta un lado que hay enfrente en el airbag (20) parcialmente plegado; (f) plegar una porción del airbag (20) para reducir una segunda dimensión del airbag (20), medida desde el inflador (32) hasta un lado que hay frente al inflador (32) para obtener una configuración aproximadamente trapezoidal para el airbag (20) plegado.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: BREED AUTOMOTIVE TECHNOLOGY, INC..
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: P.O. BOX 33050,LAKELAND, FL 33807-3050.
Inventor/es: KALANDEK, BRUCE, WIPERSURAMONTON, PAUL, SCHIERBEEK, JAMIE.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 4 de Enero de 2001.
Fecha Concesión Europea: 27 de Julio de 2005.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60R21/16 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › B60R 21/00 Disposiciones o equipamientos sobre los vehículos para proteger a los ocupantes o a los peatones o para evitar ser dañados en caso de accidente o de otros riesgos de la circulación (cinturones o arneses de seguridad en los vehículos B60R 22/00; asientos construidos para proteger al ocupante de los efectos de las fuerzas de aceleración anormales, p. ej. asientos anticolisión o asientos de seguridad, B60N 2/42; disposiciones para absorber la energía en los volantes de dirección de vehículos B62D 1/11; disposiciones para absorber la energía en las columnas de dirección de vehículos B62D 1/19). › Medios hinchables para retener o inmovilizar a los ocupantes previstos para que se hinchen en caso de un impacto, o en caso de impacto inminente, p. ej. "air bags".
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Finlandia, Chipre, Oficina Europea de Patentes.
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