CONTROL DEL EMBRAGUE MAESTRO AUTOMATICO PARA EL ARRANQUE DE UN VEHICULO.
Un control de arranque para una línea de accionamiento de vehículo (10) que incluye un embrague engarzado selectivamente (14) y un motor controlado electrónicamente (12).
Se detecta la posición del acelerador (THL) para determinar una velocidad del motor determinada (EST), el motor se controla para obtener la velocidad determinada, y el embrague se engarza en función (82) de la velocidad del motor detectada (ES), de la velocidad del motor con par de torsión máximo conocida (84), y del par del motor máximo conocido (80) en la velocidad del motor detectada.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: EATON CORPORATION.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: EATON CENTER, 1111 SUPERIOR AVENUE,CLEVELAND, OHIO 44114-2584.
Inventor/es: LIU, CHIA-HSIANG.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 2 de Marzo de 2005.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60K41/02
- F16D48/08 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 48/00 Control externo de embragues. › Regulación del ajuste del embrague en la puesta en marcha.
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