CONTROL DEL PAR MOTOR AL RALENTI PARA EL EMBRAGUE PRINCIPAL AUTOMATIZADO PARA VEHICULOS.
Un control para un sistema lineal de accionamiento de vehículo (10) que incluye un embrague principal de vehículo automatizado (14) interpuesto para la dirección entre un motor controlado por carburante (12) y el eje de salida (20) de una transmisión mecánica.
En las condiciones de funcionamiento en vacío (THL < REF y OS < REF), se ordena al motor (12) que genere un par de salida (T{sub,FW}) igual a un par de accionamiento en vacío seleccionado (T{sub,IDLE), a una velocidad en vacío (EA=IDLE) se ordena al motor que gire a una velocidad en vacío y el embrague, preferentemente un embrague húmedo, se hace que se acople con una capacidad de par igual al par de accionamiento en vacío.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: EATON CORPORATION.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: EATON CENTER, 1111 SUPERIOR AVENUE,CLEVELAND, OHIO 44114-2584.
Inventor/es: LIU, CHIA-HSIANG, MORSCHECK, TIMOTHY JOHN, HUGHES, DOUGLAS ANTHONY.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 17 de Marzo de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60K41/02
- F16D48/06 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 48/00 Control externo de embragues. › Control por medios eléctricos o electrónicos, p. ej. de la presión de fluido.
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