PROCEDIMIENTO PARA LA REDUCCION DE CARGAS POR RAFAGAS EN UN AVION.

PROCEDIMIENTO PARA REDUCIR LAS CARGAS POR RAFAGAS QUE SURGEN EN UN AVION,

EMPLEANDO ELEMENTOS DE AJUSTE QUE CONTRARRESTEN LAS CARGAS POR RAFAGAS QUE SE PRODUZCAN POR MEDIO DE UN AJUSTE, EN PARTICULAR DE TIMON DE DIRECCION, ALERONES EN LA PARTE INTERIOR DE LAS ALAS O SIMILARES, DONDE LA CARGA POR RAFAGA TOTAL ES EL RESULTADO DE LA SUMA DE LA CARGA BASE 1G Y DE LA CARGA ADICIONAL DEBIDA A LA RAFAGA QUE SE PRODUZCA, REGULANDOSE LOS ELEMENTOS DE AJUSTE EN FUNCION DE LA ALTURA DE VUELO, DE LA VELOCIDAD DE VUELO Y DEL PESO EN VUELO. CON EL FIN DE EVITAR LAS ALTAS VELOCIDADES DE AJUSTE NECESARIAS HASTA AHORA EN LOS ELEMENTOS DE AJUSTE SE LLEVA A CABO LA REGULACION DE LOS ELEMENTOS DE AJUSTE EN VUELO ASCENDENTE HASTA ALCANZAR LA ALTURA DE NAVEGACION DE CRUCERO DEL AVION, O DURANTE EL VUELO DE DESCENSO HASTA EL ATERRIZAJE DEL AVION, DE TAL MANERA QUE SE PRODUZCA UNA MODIFICACION DE LA DISTRIBUCION DE LA FUERZA ASCENSIONAL DE LAS ALAS, Y SE REDUZCA LA CARGA POR RAFAGAS TOTAL RESULTANTE MEDIANTE LA REDUCCION DE LA CARGA BASICA 1G.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: DAIMLERCHRYSLER AEROSPACE AIRBUS GESELLSCHAFT MIT BESCHRANKTER HAFTUNG.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: KREETSLAG 10,21129 HAMBURG.

Inventor/es: KELM, ROLAND DR.-ING., GRABIETZ, MICHAEL DIPL.-ING.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 27 de Agosto de 2003.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B64C13/16 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 13/00 Sistemas de control o sistemas de transmisión para la actuación de superficies de control de vuelo, flaps hipersustentadores, aerofrenos, o desprendedores de capa límite (spoilers). › accionados automáticamente, p. ej. que responden a detectores de ráfagas.
  • B64C9/12 B64C […] › B64C 9/00 Miembros o superficies de control ajustables, p. ej. timones de dirección (compensación de superficies estabilizadoras B64C 5/10; sistemas para accionar las superficies de control de vuelo B64C 13/00). › superficies de tipo y función diferente que son ajustadas simultáneamente.
  • G05D1/02 SECCION G — FISICA.G05 CONTROL; REGULACION.G05D SISTEMAS DE CONTROL O DE REGULACION DE VARIABLES NO ELECTRICAS (para la colada continua de metales B22D 11/16; dispositivos obturadores en sí F16K; evaluación de variables no eléctricas, ver las subclases apropiadas de G01; para la regulación de variables eléctricas o magnéticas G05F). › G05D 1/00 Control de la posición, del rumbo, de la altitud o de la actitud de vehículos terrestres, acuáticos, aéreos o espaciales, p. ej. piloto automático (sistemas de radionavegación o sistemas análogos que utilizan otras ondas G01S). › Control de la posición o del rumbo por referencia a un sistema de dos dimensiones.

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