DISPOSITIVO DE CAPTACION DE CORRIENTE PARA UN VEHICULO ELECTRICO ACCIONADO POR UNA LINEA ELECTRICA AUTO-AISLADA.
Se presenta un dispositivo de toma de corriente en el que una estructura de soporte (104) soportada de forma articulada por un vehículo eléctrico (80),
soporta un imán permanente central alargado (147) y un par de miembros de toma de corriente (132a, 132b) separados uno con respecto al otro en los lados opuestos del imán central (147). El dispositivo de toma de corriente puede utilizarse en conjunción con una línea de transporte de energía en la que se dispone un número de elementos conductores aislados (34) en la dirección del movimiento (8) del vehículo eléctrico (80) y son alimentados sucesivamente a medida que el vehículo eléctrico se mueve a lo largo de la línea. El imán permanente (147) interactúa con elementos ferromagnéticos de referencia (170a, 170b) que se extienden a lo largo de la línea de transporte de energía en una posición predeterminada con respecto a los conductores (34), para posicionar la estructura de soporte (104) en un aposición auto-centrada en la cual las líneas de campo generadas por el imán (147) penetran al menos parcialmente en los elementos de referencia ferromagnéticos (170a, 170b) a lo largo de una trayectoria mínima y en la cual los miembros de toma de corriente (132a, 132b) concuerdan respectivamente con al menos un elemento conductor (34) y una línea de tierra continua que se extiende paralela a los elementos conductores (34).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ANSALDO TRASPORTI S.P.A.
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: VIA NUOVA DELLE BRECCE, 260,I-80147 NAPOLI.
Inventor/es: SICILIANO, VITO, DEL NAJA, ALCIDE.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 30 de Junio de 1998.
Fecha Concesión Europea: 20 de Agosto de 2003.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60L5/42 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE. › B60L 5/00 Colectores de corriente para líneas de alimentación de energía sobre los vehículos propulsados eléctricamente. › para colectar la corriente a partir de piezas de contacto individuales conectadas a la línea de alimentación.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Oficina Europea de Patentes, Lituania, Letonia, Albania, Armenia, Azerbayán, Bielorusia, Ghana, Gambia, Kenya, Kirguistán, Kazajstán, Lesotho, República del Moldova, Malawi, Federación de Rusia, Sudán, Tayikistán, Turkmenistán, Uganda, Zimbabwe, Burkina Faso, Benin, República Centroafricana, Congo, Costa de Marfil, Camerún, Gabón, Guinea, Malí, Mauritania, Niger, Senegal, Chad, Togo, Organización Regional Africana de la Propiedad Industrial, Swazilandia, Organización Africana de la Propiedad Intelectual, Organización Eurasiática de Patentes.
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