DISPOSITIVO DE TRASLACION DE PASTILLAS DE FRENO.
DISPOSITIVO DE CONVERSION DE ZAPATA DE FRENO PARA VEHICULOS FERROVIARIOS CON EJES MONTADOS AUTOMATICOS PARA ANCHO DE VIA VARIABLE,
EN EL QUE LAS ZAPATAS DE FRENO (4, 4') SE DOTAN DE LENGUETAS DE ARRASTRE (2, 2') Y SE APOYAN EN PIVOTES DESPLAZABLES (6, 6') EN EL TRIANGULO DE FRENO HUECO (8). ESTOS PIVOTES (6, 6') SE UNEN A TRAVES DE UN CIGUEÑAL DE MECANISMO DE BLOQUEO (17) EN EL INTERIOR DEL TRIANGULO DE FRENO (8) Y SE MANTIENEN DE MANERA FORZADA EN LAS POSICIONES EXTREMAS MEDIANTE LA FUERZA ELASTICA DE LOS RESORTES DEL MECANISMO DE BLOQUEO (19, 19'). LA SUSPENSION DE LAS ZAPATAS DE FRENO (4, 4') EN LA CAJA DE COCHE SE REALIZA EN DEPENDENCIA DEL RECORRIDO DE DESPLAZAMIENTO POR MEDIO DE UNA VARILLA DE SUSPENSION DE ZAPATA DE FRENO OSCILANTE (21) CON PERNOS ABOMBADOS (20, 22) O DESPLAZABLE EN EL PERNO (30) Y CON TALONES DE ARRASTRE (32, 32') EN LA ZAPATA DE FRENO (4, 4').
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: DEUTSCHE BAHN AKTIENGESELLSCHAFT.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: RUSCHESTRASSE 104,10365 BERLIN.
Inventor/es: SCHOLDAN,DETLEF, SONDER, EGBERT, GIELKE, PETER.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 31 de Julio de 2002.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B61F7/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61F SUSPENSIONES DE VEHICULOS FERROVIARIOS, p. ej. CHASIS, BOGIES O DISPOSICIONES DE EJES DE RUEDAS; VEHICULOS FERROVIARIOS UTILIZABLES SOBRE VIAS DE DISTINTA ANCHURA; PREVENCION DE DESCARRILAMIENTOS DE VEHÍCULOS FERROVIARIOS; GUARDARRUEDAS, ELIMINADORES DE OBSTACULOS O DISPOSITIVOS SIMILARES PARA VEHÍCULOS FERROVIARIOS (para vehículos en general B60; ejes o ruedas B60B; neumáticos para vehículos B60C). › Vehículos ferroviarios equipados para circular sobre vías de separación diferente.
- B61H1/00 B61 […] › B61H FRENOS U OTROS DISPOSITIVOS DE DISMINUCION DE LA MARCHA ESPECIALMENTE ADAPTADOS A LOS VEHICULOS FERROVIARIOS; INSTALACION O DISPOSICION DE LOS MISMOS SOBRE LOS VEHICULOS FERROVIARIOS (frenado electrodinámico de vehículos B60L, en general H02K; disposiciones sobre los vehículos ferroviarios para adaptar la fuerza de frenado a las condiciones variables del vehículo o de la vía B60T 8/00; transmisión de la acción de frenado entre el órgano de ataque y los órganos terminales de acción con potencia de frenado asistida o de relé de potencia, o sistemas de frenado que tienen esos medios de transmisión, p. ej. sistemas de frenado de presión de aire B60T 13/00; estructura, disposición o funcionamiento de válvulas incorporadas en los sistemas de control de frenos asistidos o de relé de potencia B60T 15/00; elementos, partes constitutivas o accesorios de sistemas de frenos B60T 17/00; frenos en sí F16D). › Empleo o disposiciones de frenos que tienen un elemento o elementos de frenado que actúan sobre la periferia de la llanta de la rueda, sobre un tambor, o sobre un órgano similar (frenos de auto-ajuste B61H 11/02; combinaciones de diferentes tipos de frenos B61H 11/14; ruedas B60B).
- B61H9/00 B61H […] › Frenos caracterizados por o modificados para su utilización en sistemas o de usos ferroviarios especiales.
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