MIEMBRO DE BASTIDOR PARA VEHICULO CON PARTE DE MONTAJE AMORTIGUADOR Y PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE DICHA PARTE.

Un procedimiento para fabricar un elemento de bastidor (10) para vehículos a motor que tiene una parte de montaje amortiguador (14) cuyo procedimiento consiste en:

disponer una pieza en bruto tubular en bruto (T) en una cavidad de moldeo (68) de una matriz hidroformadora (50), teniendo dicha matriz (50) unas superficies interiores (67, 79) que definen la cavidad de moldeo (68) y un elemento de embutición (56, 58) que puede moverse alternativamente hacia dentro y hacia fuera con respecto a dicha cavidad (68); suministrar un fluido hidroformador sustancialmente incompresible en el interior de dicha pieza en bruto tubular (T); presurizar dicho fluido para dilatar dicha pieza en bruto tubular (T) contra las superficies interiores (67, 79) que definen dicha cavidad de molde (68) para dar a dicha pieza en bruto (T) una forma genéricamente definida por dichas superficies interiores (67, 79); desplazar dicho elemento de embutición (71, 94) hacia el interior de dicha cavidad de molde (68) para que dicho elemento de embutición (71, 94) deforme una parte de dicha pieza en bruto tubular (T) para formar en dicha pieza en bruto (T) una parte rebajada (42, 44); aliviar la presión del fluido y extraer la pieza en bruto tubular en bruto (T) de dicha matriz hidroformadora (50); disponer una estructura de montaje (38) dentro de dicha parte rebajada (42, 44), estando dicha estructura de montaje (38) construida y preparada para ser unida a otro componente estructural del vehículo a motor; caracterizado por disponer dicha pieza en bruto tubular (T) con dicha estructura de montaje (38) dentro de dicha parte rebajada (42, 44) en una matriz de moldeo por inyección (130); inyectar un material amortiguador fundido de modo que dicho material fundido rellene sustancialmente dicho rebaje (42, 44) rodeando a dicha estructura de montaje (38); y solidificar a continuación dicho material amortiguador fundido para sujetar dicha estructura de montaje (38) en dicho rebaje (42, 44).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: COSMA INTERNATIONAL INC..

Nacionalidad solicitante: Canadá.

Dirección: 50 CASMIR COURT,CONCORD, ONTARIO L4K 4J5.

Inventor/es: SKUDUTIS, TOMMY, J.

Fecha de Publicación: 16 de Abril de 2003.

Fecha Solicitud PCT: 8 de Febrero de 1999.

Fecha Concesión Europea: 2 de Octubre de 2002.

Clasificación Internacional de Patentes:

B21D53/88 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B21 TRABAJO MECANICO DE LOS METALES SIN ARRANQUE SUSTANCIAL DE MATERIAL; CORTE DEL METAL POR PUNZONADO. › B21D TRABAJO MECANICO O TRATAMIENTO DE CHAPAS, TUBOS, BARRAS O PERFILES METALICOS SIN ARRANQUE SUSTANCIAL DE MATERIAL; CORTE DE METALES POR PUNZONADO (trabajo mecánico o tratamiento de alambre B21F). › B21D 53/00 Fabricación de otros objetos especiales (fabricación de cadenas o de partes de cadenas B21L). › de otras partes de vehículos, p. ej. capós guardabarros.
B60G7/02 B […] › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00). › B60G 7/00 Brazos de suspensión articulados; Sus accesorios (dispositivos para mantener prácticamente constante la inclinación de la rueda durante el movimiento de la suspensión B60G 3/26). › Fijación de los brazos a la parte suspendida del vehículo.
B62D21/11 B […] › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 21/00 Chasis, es decir, infraestructura sobre la cual la carrocería del vehículo puede ser montada (chasis y carrocerías combinadas B62D 23/00). › con medios elásticos para la suspensión.

Países PCT: Austria, Alemania, España, Francia, Reino Unido, Italia, Suecia, Portugal, Oficina Europea de Patentes, Armenia, Azerbayán, Bielorusia, Ghana, Gambia, Kenya, Kirguistán, Kazajstán, Lesotho, República del Moldova, Malawi, Federación de Rusia, Sudán, Tayikistán, Turkmenistán, Uganda, Zimbabwe, Burkina Faso, Benin, República Centroafricana, Congo, Costa de Marfil, Camerún, Gabón, Guinea, Malí, Mauritania, Niger, Senegal, Chad, Togo, Organización Regional Africana de la Propiedad Industrial, Swazilandia, Guinea-Bissau, Organización Africana de la Propiedad Intelectual, Organización Eurasiática de Patentes.

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