DISPOSITIVO DE CONTROL DE MANIOBRA DE DOS PALANCAS DEL CONJUNTO PROPULSOR DE UNA EMBARCACION A TRAVES DEL CABLE O SEÑAL ELECTRICA Y CON ENCLAVAMIENTO DE EMBRAGUE.
Dispositivo de control de maniobra de dos palancas del conjunto reductor-inversor/motor de una embarcación,
que consta de un bastidor constituido por un perfil en U plegado, lo que le confiere una gran resistencia y rigidez y sobre el que se montan todos los componentes del mando: eje de aceleración y eje de embrague uñas de fijación del cable y sistema de enclavamiento y posicionamiento de levas. Tanto la leva de aceleración como la de embrague van unidas solidariamente a unas palancas para su manejo por el operador a través de casquillos que giran sobre unos ejes empernados en el bastidor. Asimismo disponen de una serie de taladros, los extremos para la conexión del cable de transmisión de movimiento de la palanca y de otros taladros que definen los movimientos (avante, atrás, neutro) y limitaciones de recorrido en el caso de la de embrague y limitación de movimiento y enclavamiento de la de embrague en el caso de la de aceleración, además disponen de un engranaje superior para arrastre de cualquier elemento eléctrico como un potenciómetro o un indicador de posición. Sobre el propio bastidor se monta la uña para la fijación del cable de transmisión del movimiento.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: PEREZ IGLESIAS,JESUS ANTONIO.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: A CORUÑA.
Inventor/es: PEREZ IGLESIAS,JESUS ANTONIO.
Fecha de Solicitud: 25 de Octubre de 1999.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 19 de Noviembre de 2003.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B63H21/21 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS. › B63H PROPULSION O GOBIERNO MARINO (propulsión de vehículos de colchón de aire B60V 1/14; especialmente adaptados para submarinos que no sean de propulsión nuclear, B63G; especialmente adaptados para torpedos F42B 19/00). › B63H 21/00 Utilización de plantas o grupos motrices de propulsión a bordo de embarcaciones. › Medios de control del motor o de la transmisión especialmente adaptados a su utilización a bordo de buques.
- G05G5/08 FISICA. › G05 CONTROL; REGULACION. › G05G DISPOSITIVOS O SISTEMAS DE CONTROL EN LA MEDIDA EN QUE SUS CARACTERISTICAS SON UNICAMENTE MECANICAS ("mecanismos "Bowden" o similares F16C 1/10; engranajes o mecanismos no especializados con este fin F16H; mecanismos de cambio de velocidad o de inversión para transmisiones que transmiten movimientos rotativos F16H 59/00 - F16H 63/00). › G05G 5/00 Medios para impedir, limitar o invertir el movimiento de ciertas piezas de un mecanismo de control, p. ej. cierre de los órganos de control (G05G 17/00 tiene prioridad). › Enclavamiento de órganos, p. ej. bloqueo de un órgano sobre una posición especial antes o durante el desplazamiento de otro órgano.
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