BASE PARA EL SOPORTE DE UN GRUPO DE BOMBEO.

1. Base para el soporte de un grupo de bombeo constituido por un motor con un árbol coaxialmente conectado a una bomba,

caracterizada por el hecho de que comprende dos largueros paralelos de soporte para dos estribos de apoyo entre los cuales se fijan una primera y una segunda base, respectivamente para dicho motor y dicha bomba, y elementos antivibración interpuestos entre dichos largueros de soporte y dichos estribos, cada uno de dichos estribos estando provisto además, sobre sus propios laterales, de una pluralidad de perforaciones dispuestas en serie en niveles predispuestos, a través de las cuales al menos dicha primera base puede fijarse de forma regulable, por medio de elementos roscados, a cada uno de dichos estribos.
2. Base según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que dicha primera base tiene forma de plancha y moldeada en forma de U con la concavidad de ensamblaje vuelta hacia abajo.
3. Base según la reivindicación 2, caracterizada por el hecho de que dicha primera base presenta cuatro perforaciones, alineadas de a pares horizontalmente, en correspondencia con cada una de sus alas.
4. Base según una o más de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por el hecho de que dichos elementos roscados de fijación de dicha primera base a las relativas de los estribos se concretan en bulones asociados cada uno a una tuerca relativa y una contratuerca correspondiente.
5. Base según una o más de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por el hecho de que dicha segunda base tiene forma de plancha y moldeada en U con la concavidad de montaje vuelta hacia abajo.
6. Base según una o más de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por el hecho de que dicha segunda base está conectada de forma reversible a cada uno de dichos estribos por medio de los correspondientes bulones.
7. Base según una o más de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por el hecho de que comprende cuatro de dichos elementos antivibraciones comúnmente conocidos con el nombre de "silent-blocks", colocados de a pares sobre cada uno de dichos largueros, en contacto con dichos estribos respectivamente en correspondencia con las posiciones de dichas primera y segunda base.
8. Base según una o más de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por el hecho de que dichos elementos antivibraciones son de caucho y están fijados a dichos largueros y a dichos estribos por medio de uniones roscadas.
9. Base según una o más de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por el hecho de que dichos estribos tienen un desarrollo sustancialmente longitudinal y una sección transversal en L, dichos estribos se apoyan solidariamente con el primer tramo de la L sobre dichos elementos antivibraciones y con el segundo tramo dispuestos entre dichos largueros.
10. Base según la reivindicación 8, caracterizada por el hecho de que dicha pluralidad de perforaciones de dichos estribos está posicionada sobre dicho segundo tramo de la L de dichos estribos en correspondencia con las posiciones límite de dicho motor.
11. Base según una o más de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por el hecho de que dicha primera base presenta orificios para la fijación de dicho motor por medio de elementos roscados.
12. Base según una o más de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por el hecho de que dicha segunda base presenta perforaciones para la fijación de dicha bomba por medio de elementos roscados.
13. Base según una o más de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por el hecho de que dichos largueros tienen una sección transversal en forma de C.
14. Base según una o más de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por el hecho de que dichos largueros comprenden aberturas pasantes de forma rectangular para la inserción de la horquilla de un toro de elevación.