DISPOSICION DE COMPUERTA DE ESTRANGULACION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
UN DISPOSITIVO DE VALVULA DE ESTRANGULAMIENTO PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON ENCENDIDO POR CHISPA CONTIENE,
EN EL TUBO DE ADMISION (8), UNA PIEZA DE VALVULA DE ESTRANGULAMIENTO COMPUESTA POR UN ALOJAMIENTO (2) Y AL MENOS UNA VALVULA DE ESTRANGULAMIENTO (19). EL ALOJAMIENTO (2) ES UNA PIEZA MOLDEADA EN METAL LIGERO, EN PARTICULAR UNA PIEZA FUNDIDA DE ALEACION DE ALUMINIO, Y LA VALVULA DE ESTRANGULAMIENTO (1) ESTA HECHA DE METAL LIGERO, EN PARTICULAR UNA ALEACION DE ALUMINIO. LOS METALES LIGEROS CON LOS QUE ESTAN REALIZADOS EL ALOJAMIENTO (2) DE LA PIEZA DE VALVULA DE ESTRANGULAMIENTO Y LA MISMA VALVULA DE ESTRANGULAMIENTO (1) TIENEN COEFICIENTES SIMILARES DE ALARGAMIENTO TERMICO. LOS COEFICIENTES DE ALARGAMIENTO TERMICO DEL ALOJAMIENTO (2) Y EL COEFICIENTE DE ALARGAMIENTO TERMICO DE LA VALVULA DE ESTRANGULAMIENTO (1) DIFIEREN COMO MAXIMO EN UN 5%, EN RELACION CON EL COEFICIENTE MAS PEQUEÑO DE ALARGAMIENTO TERMICO. LOS VALORES NUMERICOS DE LOS COEFICIENTES DE ALARGAMIENTO TERMICO SE ENCUENTRAN, POR EJEMPLO, EN UNA ESCALA DE 21,7 X 10-6 / K A 22,9 X 10 6 / K. ESTO ASEGURA UN DESPLAZAMIE NTO FIABLE DE LA VALVULA DE ESTRANGULAMIENTO EN SU ALOJAMIENTO EN TODA LA GAMA DE TEMPERATURAS DE SERVICIO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ALUSUISSE TECHNOLOGY & MANAGEMENT AG.
Nacionalidad solicitante: Suiza.
Dirección: ,8212 NEUHAUSEN AM RHEINFALL.
Inventor/es: DAHMEN, GERHARD, SAUR, ERHARD, POYETTON, BERNARD.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 27 de Octubre de 1997.
Fecha Concesión Europea: 8 de Mayo de 2002.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D9/10 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 9/00 Control de los motores por estrangulamiento de los conductos de toma de aire o de la mezcla aire-combustible o por estrangulamiento de los conductos de escape. › implicando aletas que pivotan.
- F02M35/10 F02 […] › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS. › F02M 35/00 Depuradores de aire comburente, tomas de admisión de aire, silenciadores de admisión o bien sistemas de aspiración especialmente adaptados para motores de combustión interna o preparados para estos motores. › Tomas de admisión de aire; Sistemas de aspiración.
Países PCT: Austria, Suiza, Alemania, España, Francia, Reino Unido, Italia, Liechtensein, Países Bajos, Suecia, Portugal, Irlanda, Finlandia, Oficina Europea de Patentes.
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