CAJA DE CAMBIOS BICONICA CON ENGRANAJES ESFERICOS DE TRANSMISION.

CAJA DE CAMBIOS BICONICA CON ENGRANAJES ESFERICOS DE TRANSMISION DEL TIPO CONSTITUIDO POR UNA ESTRUCTURA ENTERAMENTE MECANICA PARCIALMENTE SUMERGIDA EN ACEITE,

LA CUAL COMPRENDE UN CONJUNTO MECANICO COMPUESTO DE DOS TRONCOS DE CONO IGUALES MONTADOS SOBRE EJES PARALELOS QUE SE APOYAN EN UNA CAJA/BANCADA, ENCONTRANDOSE DICHOS CONOS MONTADOS RIGIDAMENTE SOBRE SUS RESPECTIVO EJES CON SUS SUPUESTOS VERTICES EN SENTIDOS MUTUAMENTE OPUESTOS, ESTANDO SUS SUPERFICIES SEPARADAS POR UN ESPACIO EN EL QUE SE SITUA UNA ESFERA EN LA PARTE SUPERIOR Y OTRA EN LA PARTE INFERIOR, ESTANDO ESTAS ABRAZADAS POR UN DISPOSITIVO QUE LAS MANTIENE EN CONTACTO CON LA SUPERFICIE DE LOS CONOS Y QUE SE SITUA ENTRE ELLOS EN EL ESPACIO QUE QUEDA ENTRE LAS SUPERFICIES PARALELAS DE LOS MISMOS. LOS TRONCOS DE CONO PRESENTAN UNOS SALIENTES QUE ENGRANAN CON UNAS CAVIDADES QUE RODEAN LAS SUPERFICIES DE LAS ESFERAS, ASEGURANDOSE UNA RELACION CONTINUADA DE TRANSFORMACION DEL MOMENTO DE FUERZA.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: DE HARO MILLAN, ANTONIO.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: GRANADA.

Fecha de Solicitud: 24 de Mayo de 1994.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 22 de Marzo de 1999.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F16H3/42 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16H TRANSMISIONES.F16H 3/00 Transmisiones de engranajes para transmitir un movimiento rotativo con una relación de velocidad variable o para invertir el movimiento rotativo (mecanismos, cambio de velocidad o de insersión F16H 59/00 - F16H 63/00). › cuyos engranajes tienen dientes de forma o disposición múltiples, p. ej. variables casi hasta el infinito.
CAJA DE CAMBIOS BICONICA CON ENGRANAJES ESFERICOS DE TRANSMISION.

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