CONTROL DE CIRCUITO CERRADO PARA ARRANQUE Y DESCENSO DE VELOCIDAD PARA UN EMBRAGUE AUTOMATICO.
SE PRESENTA UN CONTROLADOR AUTOMATICO DE EMBRAGUE (60) PARA UN VEHICULO QUE REDUCE LA RESPUESTA OSCILATORIA EN EL ENGRANAMIENTO DEL EMBRAGUE.
EL CONTROLADOR AUTOMATICO PARA EMBRAGUE RECIBE LAS SEÑALES DE UN SENSOR DE VELOCIDAD DEL MOTOR (13) Y UN SENSOR DE VELOCIDAD DE LA TRANSMISION (31) Y DESARROLLA UNA SEÑAL DE ACCIONAMIENTO PARA EL EMBRAGUE QUE CONTROLA UN ACCIONADOR DE EMBRAGUE (27) ENTRE UNA POSICION SIN ENGRANAR HASTA UNA POSICION DE ENGRANAMIENTO COMPLETO. EL ACCIONADOR DEL EMBRAGUE ENGRANA AL MENOS PARCIALMENTE EL EMBRAGUE DE FRICCION (20) DE UNA FORMA QUE PROVOCA QUE LA VELOCIDAD MEDIDA DE LA TRANSMISION SE APROXIME ASINTOTICAMENTE A UNA VELOCIDAD DE REFERENCIA QUE EMPLEA UN MODELO APROXIMADO E INVERSO DE ESTA RESPUESTA OSCILATORIA. EN EL MODO DE ARRANQUE, QUE SE CORRESPONDE CON EL INICIO NORMAL DE LA MARCHA DEL VEHICULO, LA VELOCIDAD DE REFERENCIA ES LA VELOCIDAD MEDIDA DEL MOTOR. EN UN MODO DE DESCENSO DE VELOCIDAD, QUE SE CORRESPONDE CON LA REDUCCION DE VELOCIDAD DEL VEHICULO, LA VELOCIDAD DE REFERENCIA ES UNA REFERENCIA DEL DESCENSO DE LA VELOCIDAD QUE SE BASA EN EL AJUSTE DEL ESTRANGULADOR Y DE LA VELOCIDAD DEL MOTOR. LOS DOS MODOS SE SELECCIONAN EN BASE A LA COLOCACION DEL ESTRANGULADOR. EL CONTROLADOR AUTOMATICO PARA EMBRAGUE INCLUYE PREFERIBLEMENTE UNA FUNCION INTEGRAL DE ERRORES Y UNA FUNCION DIFERENCIAL DE LA VELOCIDAD DEL MOTOR, QUE JUNTAS AJUSTAN DE FORMA ADAPTATIVA EL ACOPLAMIENTO DEL EMBRAGUE EN CORRESPONDENCIA CON LA CARGA DEL VEHICULO. EL CONTROLADOR AUTOMATICO PARA EMBRAGUE INCLUYE UN PREFILTRO (68) Y UN COMPENSADOR (70) CONSTRUIDOS PARA REDUCIR LA NECESIDAD DE UNA PARTICULARIZACION DETALLADA PARA VEHICULOS INDIVIDUALES O MODELOS INDIVIDUALES DE VEHICULOS.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: EATON CORPORATION.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: EATON CENTER, 1111 SUPERIOR AVENUE, CLEVELAND, OHIO 44114-2584.
Inventor/es: SLICKER, JAMES MELVIN.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 28 de Enero de 1998.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F16D48/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 48/00 Control externo de embragues. › Control por presión de fluido.
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