UN MOTOR DIESEL CON INYECCION INDIRECTA.
EN UN MOTOR DIESEL CON INYECCION INDIRECTA, LA CAMARA DE COMBUSTION PREVIA (18) Y UN CONDUCTO RESPECTIVO DE EXPULSION (20) ASOCIADO A CADA CILINDRO TIENEN UN PLANO DE SIMETRIA (21) TANGENCIAL AL EJE DEL CILINDRO (22).
EN UNA REALIZACION PREFERIDA, EL CILINDRO TIENE UNA VALVULA DE ESCAPE (13) CUYO EJE (23) ESTA PROXIMO AL PLANO DE SIMETRIA (21) DE LA CAMARA DE COMBUSTION PREVIA (18) Y DOS VALVULAS DE ENTRADA (8A, 9A) CUYOS EJES (24, 25) ESTAN DISPUESTOS EN UN PLANO SUSTANCIALMENTE PARALELO, O EN CUALQUIER CASO NO MUY INCLINADO, CON RESPECTO AL PLANO DE SIMETRIA (21) DE LA CAMARA DE COMBUSTION PREVIA (18).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: FIAT AUTO S.P.A..
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: CORSO GIOVANNI AGNELLI 200, I-10135 TORINO.
Inventor/es: MAIORANA, GIOVANNI.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 2 de Febrero de 1994.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02B19/14 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 19/00 Motorescaracterizados porlas cámaras de precombustión. › con encendido por compresión.
- F02B19/18 F02B 19/00 […] › Pasajes para la transferencia entre cámara y cilindro.
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