INSTALACION DE MANEJO PARA UNA CAJA DE CAMBIO.

UNA INSTALACION DE MANEJO PARA LA CAJA DE CAMBIO DE UN VEHICULO,

TIENE COMO ELEMENTO CENTRAL DE CONSTRUCCION UNA PIEZA DE MANIOBRA (13) QUE ACTUA EN CONJUNTO CON VARIOS RIELES DE CAMBIO (25,26,27), SITUADOS UNO AL LADO DE OTRO, QUE CORRESPONDEN A LAS DISTINTAS VELOCIDADES, DE MANERA QUE SIEMPRE SE DESPLAZA UN RIEL, MIENTRAS LOS OTROS QUEDAN BLOQUEADOS. UN DEDO DE CAMBIO (23), ALOJADO SOBRE LA PIEZA DE MANIOBRA (13), DISPONE EN AMBOS LADOS DE FLANCOS EVOLVENTES (23A,B) QUE SE APOYAN EN LAS SUPERFICIES PLANAS V (24A,B) DE UN HUECO V (24) QUE ESTA EN EL RIEL DE CAMBIO QUE VA A MANEJARSE. EN LAS SUPERFICIES V DE LOS OTROS RIELES SE APOYAN LEVAS DE BLOQUEO (28,29), FIJADAS A LA PIEZA DE MANIOBRA (13) Y DESPLAZADAS AXIAL Y RADIALMENTE, RESPECTO AL DEDO DE CAMBIO (23).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: PORSCHESTRASSE 42, D-70435 STUTTGART.

Inventor/es: MULLER, ROBERT, DIPL.-ING. FH.

Fecha de Publicación: 1 de Marzo de 1994.

Fecha Concesión Europea: 29 de Diciembre de 1993.

Clasificación Internacional de Patentes:

F16H63/20 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16H TRANSMISIONES. › F16H 63/00 Salidas de control de transmisiones que transmiten un movimiento rotativo para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión. › por preselección, seguida de un movimiento de cada mecanismo final de salida que está provocado por el movimiento que el mecanismo final de maniobra efectúa de dos modos diferentes, p. ej. cuando está guiado por un regulador de cambio.
F16H63/30 F16H 63/00 […] › Características estructurales de los mecanismos finales de salida.
F16H63/36 F16H 63/00 […] › Dispositivos de bloqueo.

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