CARRIL-VIA PARA UN VEHICULO EN SUSPENSION MAGNETICA.
LAS FUERZAS DE SUJECCION DE IMPULSION PARA VEHICULOS DE LEVITACION SE PRODUCEN POR UN ESTATOR LONGITUDINAL EN LA PISTA Y EN LOS IMANES PERMANENTES DEL VEHICULO.
EL ESTATOR LONGITUDINAL (33) SE SUJETA POR DEBAJO DE LA PISTA QUE TAMBIEN TIENE DOS SUPERFICIES DE FUNCIONAMIENTO HORIZONTALES Y OPUESTAS (311, 312) PARA PARES DE RODILLOS DEL VEHICULO Y UNA SUPERFICIE DE FUNCIONAMIENTO VERTICAL (321) PARA LOS RODILLOS GUIA LATERALES. PARA OBTENER UNA PISTA SIMPLE Y CON BAJO COSTE DE FABRICACION, LAS SUPERFICIES DE FUNCIONAMIENTO HORIZONTAL SE FORMAN MEDIANTE LA SECCION EXTREMA DEL REBORDE SUPERIOR (31) DE LA PISTA Y LA SUPERFICIE DE FUNCIONAMIENTO VERTICAL SE FORMA MEDIANTE UN PERFIL GUIA LATERAL (32) SUJETO POR DEBAJO DEL REBORDE SUPERIOR.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MAGNETBAHN GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: EMSLANDERSTRASSE 3,D-82319 STARNBERG.
Inventor/es: QUAAS, HANS-RAINER.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 20 de Septiembre de 1990.
Fecha Concesión Europea: 22 de Junio de 1994.
Clasificación Internacional de Patentes:
- E01B25/10 CONSTRUCCIONES FIJAS. › E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES. › E01B VIAS FERREAS; HERRAMIENTAS PARA VIAS FERREAS; MAQUINAS PARA LA CONSTRUCCION DE VIAS FERREAS DE CUALQUIER TIPO (dispositivos descarriladores o para situar los vehículos en la vía, frenos de vía o dispositivos ralentizadores B61K; retirada de materia indeseable de las vías de ferrocarril, control de la vegetación, applicación de líquidos E01H). › E01B 25/00 Vías para tipos particulares de ferrocarriles (sistemas ferroviarios B61B; vías de carretera E01C 9/02). › Monocarriles; Carriles auxiliares de equilibrado; Soportes o conexiones para estos carriles.
Países PCT: Suiza, Alemania, España, Francia, Reino Unido, Italia, Liechtensein, Suecia, Oficina Europea de Patentes, Canadá, Japón, Estados Unidos de América.
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