ACCIONADOR POR PRESION DE FLUIDO.
UN ACCIONADOR POR PRESION DE FLUIDO APROPIADO PARA SER USADO COMO UN CILINDRO MAESTRO PARA UNA FRENO O SISTEMA DE EMBRAGUE DE UN VEHICULO INCLUYE UNA CAJA 2 QUE TIENE UN ANIMA 11 QUE SE EXTIENDE A TRAVES DE LA MISMA.
POR LO MENOS UN PISTON PRIMARIO 8 ESTA DISPUESTO MOVIBLEMENTE DENTRO DEL ANIMA Y SE EXTIENDE FUERA DE LA CAJA 2 A TRAVES DE UN EXTREMO 7 DE LA MISMA. EL OTRO EXTREMO 6 DE LA CAJA 2 ESTA CERRADO POR UNA TAPA EXTREMA SEPARABLE 4. POR LO MENOS UNA CAMARA DE PRESION 15,16 ESTA DEFINIDA DENTRO DEL ANIMA 11. PREFERENTEMENTE UN CARTUCHO CILINDRICO 9 ESTA SITUADO DENTRO DE LA CAJA 2 Y ESTE CARTUCHO 9 DEFINE EL ANIMA 11 CON LA QUE SE APLICA EL PISTON 8. EL CARTUCHO PUEDE QUITARSE DE LA CAJA CUANDO LA TAPA EXTREMA SE SEPARA Y ESTO FACILITA EL MANTENIMIENTO O REPARACION DEL CILINDRO MAESTRO. PUEDE INCLUIRSE EN EL PISTON 8 UN CONJUNTO SELLADOR 20 DE CARGA RAPIDA Y EL ACCIONADOR TIENE PREFERENTEMENTE UN CONJUNTO DE DOBLE PISTON Y CAMARA DE PRESION ESTANDO SITUADO UN SEGUNDO PISTON 14 ENTRE EL PISTON PRIMARIO 8 Y LA TAPA EXTREMA 4.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: PBR AUTOMOTIVE PTY LTD.
Nacionalidad solicitante: Australia.
Dirección: 264 EAST BOUNDARY ROAD, EAST BENTLEIGH, VIC 3165.
Inventor/es: CAMM, JOHN JAMES.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 22 de Septiembre de 1993.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60T11/20 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 11/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, en la cual la transmisión no es ni asistida ni mediante relé de potencia, o en la cual tal asistencia o tal relé no son esenciales. › Cilindros principales en tándem, codo a codo, o dispuestos de otro modo.
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