RUEDA NEUMATICA.

UN NEUMATICO COMPRENDE UNA BARRA DE RODADURA, PAREDES LATERALES Y UN PAR DE TALONES QUE CONTIENEN CADA UNO UN ALMA ANULAR INEXTENSIBLE,

TENIENDO UNOS ASIENTOS DE TALON Y UNAS LEVAS EXTENDIDAS DE MATERIAL ELASTOMERICO, EXTENDIDAS A LO LARGO DEL ALMA EN UN DIRECCION RADIAL Y AXIALMENTE HACIA EL INTERIOR DE LA MISMA, LA LEVA TIENE UNA RIGIDEZ EN LA DIRECCION DE SU LONGITUD DE FORMA COMO EN LA LLANTA DE LA RUEDA TIENE UNA HENDIDURA COMPLEMENTARIA CON LA LEVA Y ENCAJA CON LA LEVA, CUANDO UNA FUERZA HACIA ADENTRO ES APLICADA A LA BANDA DE RODADURA, UNA FUERZA OPUESTA ES GENERADA EN EL ALMA PARA PROCURAR LA RETENCION DEL TALON, CARACTERIZADA PORQUE LA LEVA INCLUYE UNA SUSTACIALMENTE CONTINUA, CIRCUNFERIALMENTE EXTENDIDA LEVA LIBERANDO ELEMENTOS EN LA UNION DEL ASIENTO DE TALONES Y LA LEVA, LA LEVA ES LIBERADA EFECTIVAMENTE DEL TALON EN UNION DE LAS LEVAS INTERIORES AXIALES DEL NEUMATICO. LOS ELEMENTOS DE LIBERACION PUEDEN SER SENCILLOS CORTES O UNA PEQUEÑA HENDIDURA. LA RUEDA RESULTANTE PUEDE SER ACOPLADA A UNA LLANTA NORMAL SIN LA HABITUAL HENDIDURA PARA UN TIPO DE LLANTA TD.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: SP TYRES UK LIMITED.

Nacionalidad solicitante: Reino Unido.

Dirección: FORT DUNLOP, ERDINGTON BIRMINGHAM B24 9QT.

Inventor/es: HOLMES, THOMAS, GRIFFITHS, PHILLIP NEWELL.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 25 de Noviembre de 1992.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60C15/024 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60C NEUMATICOS PARA VEHICULOS (fabricación, reparación B29 ); INFLADO DE NEUMATICOS; CAMBIO DE NEUMATICOS; FIJACION DE VALVULAS A CUERPOS ELASTICOS INFLABLES, EN GENERAL; DISPOSITIVOS O INSTALACIONES CONCERNIENTES A LOS NEUMATICOS (ensayo del rendimiento de neumáticos G01M 17/02). › B60C 15/00 Talones de neumáticos, p. ej. levantamiento o recubrimiento de capas. › Perfil de talón, p. ej. bordes, ranuras o nervios.
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