MOTOR ALTERNATIVO A CUATRO TIEMPOS DE EXPANSION PROLONGADA Y RAPIDA, EXPULSION LENTA Y TOTAL DE GASES QUEMADOS, MAXIMO LLENADO, DISMINUCION DE LAS PERDIDAS EN LA FALDA DEL EMBOLO Y TAMAÑO REDUCIDO DEL MOTOR.

MOTOR ALTERNATIVO A CUATRO TIEMPOS DE EXPANSION PROLONGADA Y RAPIDA,

EXPULSION LENTA Y TOTAL DE GASES QUEMADOS, MAXIMO LLENADO, DISMINUCION DE LAS PERDIDAS EN LA FALDA DEL EMBOLO Y TAMAÑO REDUCIDO DEL MOTOR; CONSISTENTE EN UN MECANISMO QUE PERMITE DISEÑAR LA LEY DE VOLUMENES CON EL ANGULO GIRADO EN FUNCION DE LAS CARACTERISTICAS QUE SE DESEEN MEJORAR. DICHO MECANISMO DISPONE DE DOS CIGUEÑALES DE ARBOLES PARALELOS, UNIDOS MECANICAMENTE PARA QUE UNO GIRE A MITAD DE VUELTAS QUE EL OTRO, Y EN CUYAS MUÑEQUILLAS SE MONTAN SENDAS BIELAS QUE SE UNIRAN EN UNA ARTICULACION MOVIL A LA CUAL SE UNE LA BIELA DEL PISTON. TAMBIEN PUEDE UNIRSE LA BIELA DEL PISTON A UNA SEGUNDA ARTICULACION MOVIL AUXILIAR QUE ESTARIA SITUADA SOBRE UNA DE LAS ANTERIORES BIELAS. O UNIRSE LAS DOS BIELAS A DOS ARTICULACIONES SOBRE LA BIELA PRINCIPAL.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: JIMENEZ SANCHEZ,JAIME ENRIQUE.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: CÁCERES.

Fecha de Solicitud: 2 de Agosto de 1989.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 6 de Junio de 1990.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02B41/02 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (válvulas operadas cíclicamente para este efecto F01L; lubricación de los motores de combustión interna F01M; silenciadores o dispositivos de escape para este efecto F01N; refrigeración de motores de combustión interna F01P; turbinas de combustión interna F02C; plantas motrices en las que los motores utilizan productos de combustión F02C, F02G). › F02B 41/00 Motores caracterizados por los dispositivos particulares para mejorar la transformación de la energía calorífica o de la presión en potencia mecánica. › Motores con expansión prolongada.
MOTOR ALTERNATIVO A CUATRO TIEMPOS DE EXPANSION PROLONGADA Y RAPIDA, EXPULSION LENTA Y TOTAL DE GASES QUEMADOS, MAXIMO LLENADO, DISMINUCION DE LAS PERDIDAS EN LA FALDA DEL EMBOLO Y TAMAÑO REDUCIDO DEL MOTOR.

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