MEDIOS DE CIERRE PARA UN CILINDRO MAESTRO.

UN CILINDRO MAESTRO (10) QUE TIENE UN MANGUITO (24) PARA UN PRIMER POSICIONAMIENTO (22) Y UN SEGUNDO MIEMBRO DE CIERRE (30) DENTRO DE UNA PERFORACION (14) DEL ALOJAMIENTO (12).

LOS MIEMBROS PRIMERO (22) Y SEGUNDO (30) TIENEN CADA UNO UN CIERRE PRIMARIO (52), UN RETEN (58) Y CIERRES SECUNDARIOS (54,55). EL CIERRE PRIMARIO (52) TIENE UN MIEMBRO DE BASE (69), UN ANILLO PERIFERICO (64) Y UNA SECCION FLEXIBLE (66); LOS RETENES TIENEN UN ENCASTRE (70) PARA MANTENER EL MIEMBRO DE BASE (60), RANURAS RADIALES (74,74') CONECTADAS A UNA FUENTE DE FLUIDO Y CADA LISTON (100) O PROYECCION (94) PARA POSICIONAR LOS CIERRES SECUNDARIOS (54,55). LOS PISTONES PRIMERO (38) Y SEGUNDO (40) LOS CUALES AJUSTAN CON LOS MIEMBROS DE CIERRE PRIMARIO (30) Y SECUNDARIO (22) TIENEN PASOS DE COMUNICACION (80,82) A TRAVES DE LOS CUALES LAS RANURAS RADIALES (74,74') (75,75') SE CONECTAN A LA CAMARA PRIMARIA (48) Y SECUNDARIA (42). EN RESPUESTA A UNA FUERZA DE ENTRADA, LOS PISTONES PRIMARIO (38) Y SECUNDARIO (40) SE MUEVEN DENTRO DE LAS CAMARAS PRIMARIA (38) Y SECUNDARIA (42), RESPECTIVAMENTE, PARA PRESURIZAR EL FLUIDO QUE ALLI SE ENCUENTRA DESPUES DE INTERRUMPIR LA COMUNICACION ENTRE LOS PASOS (74,74') (75,75'). LA PRESION DEL FLUIDO ACTUA SOBRE LOS MIEMBROS DE BASE (60,60') PARA CERRAR LAS CAMARAS (46,42) DE LA FUENTE DE FLUIDO (23). DE MANERA QUE CUANDO LOS PISTONES PRIMARIO (38) Y SECUNDARIO (40) SE MUEVEN HACIA FUERA DE LAS CAMARAS (46,42) EL VACIO SE PUEDE CREAR DENTRO. LAS SECCIONES FLEXIBLES (66,66') PERMITEN A LOS ANILLOS PERIFERICOS (64,64') MOVERSE Y PERMITE QUE EL VACIO ASPIRE EL FLUIDO HACIA EL INTERIOR DE LAS CAMARAS (46,42) PARA ASEGURAR QUE UN VOLUMEN SUSTANCIALMENTE CONSTANTE DE FLUIDO SE ENCUENTRA A DISPOSICION PARA EFECTUAR LA FRENADA.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: ALLIED-SIGNAL INC. (A DELAWARE CORPORATION).

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: COLUMBIA ROAD AND PARK AVENUE P.O. BOX 2245R, MORRISTOWN NEW JERSEY 07960.

Inventor/es: STEER, JOHN E.

Fecha de Publicación: 1 de Septiembre de 1990.

Fecha Concesión Europea: 6 de Junio de 1990.

Clasificación Internacional de Patentes:

B60T11/20 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 11/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, en la cual la transmisión no es ni asistida ni mediante relé de potencia, o en la cual tal asistencia o tal relé no son esenciales. › Cilindros principales en tándem, codo a codo, o dispuestos de otro modo.

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