SISTEMA PROPULSOR HIDRONEUMATICO PARA VEHICULOS NAVALES.
SISTEMA PROPULSOR HIDRONEUMATICO PARA VEHICULOS NAVALES, QUE PERMITE LOGRAR ELEVADAS VELOCIDADES Y UNA MAYOR MANIOBRABILIDAD DEL VEHICULO.
EL SISTEMA COMPRENDE AL MENOS UNA CAMARA PARA AGUA Y AL MENOS UNA CAMARA MIXTA, DE AIRE Y AGUA, AMBAS EN COMUNICACION ENTRE SI. LA CAMARA DE AGUA ESTARA SITUADA PREFERENTEMENTE BAJO LA LINEA DE FLOTACION DEL VEHICULO E IRA DOTADA DE UNA BOCA DE ENTRADA Y AL MENOS UNA DE SALIDA, SITUADAS TAMBIEN BAJO LA LINEA DE FLOTACION, Y DOTADAS DE VALVULAS DE PASO EN UNA DIRECCION. LA CAMARA MIXTA ESTA EN COMUNICACION CON UNA CAMARA ASPIRANTE IMPELENTE. PREFERENTEMENTE SE DISPONEN DOS CAMARAS DE AGUA INDEPENDIENTES CADA UNA EN COMUNICACION CON UNA CAMARA MIXTA, ESTANDO LAS DOS CAMARAS MIXTAS EN COMUNICACION, A SU VEZ, CON LAS CAMARAS DE UN PISTON DE DOBLE EFECTO. LOS ESTADOS DE DEPRESION Y SOBREPRESION DE LAS CAMARAS DEL CILINDRO PROVOCAN LA ENTRADA Y SALIDA DEL AGUA A PRESION DE LA CAMARA DE AGUA A TRAVES DE UNA TOBERA IMPULSORA.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MUÑOZ SAIZ,MANUEL.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: MADRID.
Fecha de Solicitud: 2 de Septiembre de 1987.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 2 de Junio de 1989.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B63H11/02 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS. › B63H PROPULSION O GOBIERNO MARINO (propulsión de vehículos de colchón de aire B60V 1/14; especialmente adaptados para submarinos que no sean de propulsión nuclear, B63G; especialmente adaptados para torpedos F42B 19/00). › B63H 11/00 Propulsión marina por reactores de agua. › estando constituido el medio de propulsión por el agua ambiente.
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