PROCEDIMIENTO DE PROTECCION ANTIPATINAJE.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO DE PROTECCION DE ACELERACION PARA REGULACION DE LA VELOCIDAD DE ACCIONAMIENTO DE UN VEHICULO DURANTE UNA SITUACION DE ACELERACION,
DONDE SE PROPONE, PARA OPTIMIZACION Y PARA UNA REGULACION RAPIDA DE LA VELOCIDAD DE OPERACION SOBRE UNA VELOCIDAD (N{SUB,S}) TEORICA PREVIAMENTE DADA EN EL RECONOCIMIENTO DE UNA PERTURBACION DE LA SEÑAL (N{SUB,S}) DE VELOCIDAD TEORICA PREVIAMENTE DADA EN ARRASTRE DE FUERZA, UNA REGULACION DINAMICA PARA LA FORMACION DE UN VALOR (N{SUB,SOLL}) DE VELOCIDAD ACTUAL A SER SUPERPUESTA, QUE SE REGULA EN PARTICULAR DESPUES DE LA ELIMINACION DE LA PERTURBACION EN ARRASTRE DE FUERZA DEL VALOR (N{SUB,SOLL}) DE VELOCIDAD DE GIRO ACTUAL A LO LARGO DE UN FUNCIONAMIENTO EXPONENCIAL SOBRE EL VALOR DE VELOCIDAD (N{SUB,S}) TEORICO, DONDE EL VALOR TEORICO DE VELOCIDAD ACTUAL EN LAS CONDICIONES DE LA PERTURBACION (N{SUB,E}; N{SUB,R}) DEL PUNTO DE PARTIDA Y DE LA VELOCIDAD (N{SUB,S}) TEORICA PREVIAMENTE DADO FORMA LA ASIMPTOTA DE LA FUNCION EXPONENCIAL. DURANTE EL PROCESO DE ARRANQUE APARECE A TRAVES DE LA FUNCION EXPONENCIAL DE NUEVO UNA ACELERACION DE DERRAPE, DE TAL MODO QUE EL VALOR (N{SUB,SOLL}) DE VELOCIDAD DE GIRO ACTUAL DESCIENDE HASTA LA RAMPA DE MOTOR, MIENTRAS QUE SE COMBINA LA APLICACION DE ACELERACION Y LA VELOCIDAD (N{SUB,S}; N{SUB,S2}) TEORICA PREVIAMENTE DADA ES COMENZADA DE NUEVO A TRAVES DE LA FUNCION E. EL PROCESO SE REPITE TANTAS VECES HASTA QUE SE OBTENGA LA VELOCIDAD (N{SUB,S}) TEORICA PREVIAMENTE DADA.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MTU MOTOREN- UND TURBINEN-UNION FRIEDRICHSHAFEN GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: OLGASTRASSE 75,88045 FRIEDRICHSHAFEN.
Inventor/es: BUTSCHER, FRANZ, DIPL.-ING., KNOLL, WERNER, DIPL.-ING.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 21 de Marzo de 2001.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60L3/10 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE. › B60L 3/00 Dispositivos eléctricos de seguridad sobre vehículos propulsados eléctricamente; Control de los parámetros de funcionamiento, p. ej. velocidad, deceleración o consumo de energía (métodos o disposición de circuitos para el control o monitoreo de baterías o pilas de combustible B60L 58/00). › Indicadores de patinaje de las ruedas.
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