DISPOSITIVO DE CALENTAMIENTO DESTINADO A SER MONTADO EN EL COLECTOR DE ENTRADA DE AIRE DE UN MOTOR DE ENCENDIDO POR COMPRESION.
UN DISPOSITIVO DE CALENTAMIENTO DESTINADO A SER MONTADO EN UN COLECTOR DE ENTRADA DE AIRE DE UN MOTOR DE ENCENDIDO POR COMPRESION,
CON EL OBJETO DE CALENTAR EL AIRE QUE CIRCULA HASTA EL MOTOR, INCLUYE UN ELEMENTO TUBULAR (13) DE PARED DELGADA CERRADO EN UNA EXTREMIDAD Y QUE TIENE UN ORIFICIO DE ENTRADA (26) DE COMBUSTIBLE LIQUIDO EN LA OTRA EXTREMIDAD. UN TAPON DE CERAMICA (32) ESTA SITUADO EN EL ELEMENTO PARA DIRIGIR LA CIRCULACION DEL COMBUSTIBLE LIQUIDO CONTRA LA SUPERFICIE INTERNA DEL ELEMENTO. UN ELEMENTO DE CALENTAMIENTO (30) ESTA ENRROLLADO ALREDEDOR DEL ELEMENTO TUBULAR PARA CALENTAR Y VAPORIZAR EL COMBUSTIBLE LIQUIDO QUE CIRCULA HACIA EL EXTERIOR A TRAVES DE UN ORIFICIO (27) ADYACENTE A LA PRIMERA EXTREMIDAD. EL VAPOR DE COMBUSTIBLE LIQUIDO FORMA UNA MEZCLA DE AIRE/COMBUSTIBLE LIQUIDO QUE ES ENCENDIDA POR UN ELEMENTO DE ENCENDIDO (31).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY.
Nacionalidad solicitante: Reino Unido.
Dirección: GREAT KING STREET, BIRMINGHAM B19, 2XF INGLATERRA.
Inventor/es: WOOLCOTT, PETER JOHN.
Fecha de Solicitud: 13 de Noviembre de 1987.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 8 de Febrero de 1989.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02M31/04 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS. › F02M 31/00 Aparatos para el tratamiento térmico del aire comburente, del combustible o de la mezcla aire-combustible (carburadores con medios de calentamiento, de refrigeración o de aislamiento térmico para el aire comburente, combustible o mezcla aire-combustible F02M 15/00; aparatos para deslicuar combustibles no líquidos por calentamiento F02M 21/06; aparatos con medios de calentamiento para combustibles no gaseosos con un punto de fusión bajo F02M 21/10; aparatos que se caracterizan por la adición de aire secundario caliente a la mezcla aire combustible F02M 23/14; aparatos de inyección de combustible caracterizados por tener medios de calentamiento, enfriamiento o de aislamiento térmico F02M 53/00). › del aire comburente o la mezcla aire-combustible (por medios eléctricos F02M 31/12; por utilización del calor extraído de los cilindros motores o de las culatas F02M 31/14; calentamiento del aire como accesorio del arranque de un motor F02N 19/04).
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