DISPOSITIVO PARA LIMITAR LA PRESION DINAMICA DE UN FRENO DE MOTOR DE ESCAPE.
EN UNA LIMITACION DE PRESION DINAMICA DE ESTA CLASE SE PUENTEA EN UN PUNTO LA SUPERFICIE FRONTAL DE LA MARIPOSA DE ESTRANGULACION (2),
DISPUESTA EN LA POSICION DE CERRADA, POR MEDIO DE UN ANIMA DE VALVULA (8) EN LA QUE ES DESPLAZABLE UN CUERPO DE VALVULA (10) QUE ESTA SOLICITADO POR UN MUELLE (17). ES DESEABLE A ESTE RESPECTO QUE LA VALVULA DE SEGURIDAD REACCIONE CON MAYOR FIABILIDAD AL SOBREPASARSE EL LIMITE SUPERIOR DE LAPRESION DINAMICA Y LO HAGA ADAPTANDOSE A LA MEDIDA EN QUE ESTE LIMITE ES SOBREPASADO. ESTO SE CONSIGUE HACIENDO QUE ENTRE LA MARIPOSA DE ESTRANGULACION (2) DISPUESTA EN LA POSICION DE CERRADA Y EL CUERPO DE VALVULA (10) DISPUESTO EN LA POSICION DE CIERRE ESTE PRESENTE UNA ESTRECHA RENDIJA (19) Y QUE LA CARACTERISTICA DEL MUELLE (17) ASCIENDA BAJO UNA RELACION DE FUERZA DE MUELLE (N): RECORRIDO DE MUELLE (MM) DE 1,5 A 2,5:1. AL FIJAR LA CURVA CARACTERISTICA DEL MUELLE SE HA TENIDO EN CUENTA EL EFECTO DE SUCCION DEL GAS CIRCULANTE SOBRE EL CUERPO DE VALVULA.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: SCHMIDT, ALFRED.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: BURGSTRASSE 11,8573 POTTENSTEIN.
Fecha de Solicitud: 11 de Julio de 1986.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 8 de Enero de 1988.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D9/06 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 9/00 Control de los motores por estrangulamiento de los conductos de toma de aire o de la mezcla aire-combustible o por estrangulamiento de los conductos de escape. › Frenado de los gases de escape.
- F02D9/08 F02D 9/00 […] › Válvulas de estrangulamiento especialmente adaptadas a este efecto; Disposiciones de estas válvulas sobre los conductos (válvulas de estrangulamiento modificadas para utilizarlas o disponerlas en carburadores F02M; válvulas de estrangulamiento en general F16K).
Patentes similares o relacionadas:
Procedimiento y sistema de freno de motor para controlar un freno del motor de un vehículo, del 25 de Mayo de 2016, de VOLVO LASTVAGNAR AB: Procedimiento para controlar un freno del motor de un vehículo, dicho vehículo está provisto de un motor de combustión interna que tiene cilindros […]
ACTUADOR ELÉCTRICO DE UNA VÁLVULA DE DERIVACIÓN, del 26 de Febrero de 2016, de BITRON INDUSTRIE ESPAÑA S.A.: 1. Un actuador eléctrico de una válvula de derivación, que comprende una carcasa en cuyo interior se aloja un motor eléctrico que actúa […]
Control de un freno de liberación de compresión, del 25 de Febrero de 2015, de Daf Trucks N.V: Método para controlar un freno de liberación de compresión en un motor que comprende un múltiple de escape conectado […]
CONJUNTO DE MOTOR DE COMBUSTION INTERNE CON TURBOCOMPRESOR PARA VEHICULO A MOTOR, EN PARTICULAR UN VEHICULO INDUSTRIAL, CON REGULACION DE LA POTENCIA DE LA TURBINA., del 16 de Junio de 2005, de IVECO MOTORENFORSCHUNG AG: Conjunto de motor con turbocompresor para un vehículo a motor que comprende: - un motor de combustión interna que presenta un dispositivo de frenado […]
MOTOR DE COMBUSTION INTERNA EQUIPADO CON UN MECANISMO DE FRENOS TIPO DESCOMPRESION Y CON UN SOBREALIMENTADOR CON TURBINA DE GEOMETRIA VARIABLE., del 16 de Abril de 2005, de IVECO FIAT S.P.A.: Un motor de combustión interna que comprende: - un mecanismo de frenos tipo descompresión , - un sobrealimentador equipado con una […]
METODO/SISTEMA DE CONTROL DEL CAMBIO DE MENOR A MAYOR INTENSIFICADO CON FRENO DEL MOTOR., del 1 de Julio de 1999, de EATON CORPORATION: UN SISTEMA DE CONTROL/METODO PARA UN AL MENOS SISTEMA DE TRANSMISION MECANICO AL MENOS PARCIALMENTE AUTOMATICO QUE COMPRENDE UN FRENO MOTOR OPERADO […]
FRENO DE ESCAPE., del 16 de Diciembre de 1997, de HERSHAM VALVES LTD.: SE EXPONE UN FRENO DE ESCAPE DEL TIPO DE TRAMPILLA DE VALVULA DESLIZABLE . EL FRENO DE ESCAPE COMPRENDE UN DIPOSITIVO DE CILINDRO DE PISTON PARA […]
VALVULA DE MODULACION POR PRESION DE LOS GASES DE ESCAPE., del 1 de Enero de 1997, de WABCO AUTOMOTIVE U.K. LIMITED: SE PRESENTA UNA VALVULA PARA LA MODULACION DE LA PRESION DE ESCAPE PARA UN VEHICULO DE MOTOR DIESEL QUE COMBINA LAS FUNCIONES DE FRENO DE ESCAPE Y DE VALVULA […]