FRENO DE ESCAPE.
SE EXPONE UN FRENO DE ESCAPE DEL TIPO DE TRAMPILLA DE VALVULA DESLIZABLE (15).
EL FRENO DE ESCAPE COMPRENDE UN DIPOSITIVO DE CILINDRO DE PISTON (17) PARA OPERAR LA TRAMPILLA DE VALVULA DESLIZABLE (15) PARA ABRIR O CERRAR EL FRENO DE ESCAPE. LA TRAMPILLA DE VALVULA (15) TIENE UNA APERTURA (54() PARA LIBERAR LA PRESION DISTRIBUIDORA, Y EL MONTAJE DE CONTROL (6,26,28,29) SE PROPORCIONAN PARA CONTROLAR EL PASO DE LOS GASES DE ESCAPE A TRAVES DE LA APERTURA EN LA TRAMPILLA DE VALVULA. EL MECANISMO DE CONTROL ES VAIRABLE SELECTIVAMENTE PARA CONTROLAR LA VENTILACION DE LOS GASES DE ESCAPE DE ACUERDO CON LAS CONDICIONES DE DIRECCION DE UN VEHICULO SEGUN DETERMINE EL CONDUCTOR DEL MISMO. CONVENIENTEMENTE, UN DISPOSITIVO DE AJUSTE ES LOCALIZABLE EN EL COMPARTIMENTO DE DIRECCION DEL VEHICULO PARA CONTROLAR EL NIVEL DE PRESION DEL LIQUIDO APLICADO AL FRENO DE ESCAPE. EL DISPOSITIVO AJUSTABLE ES ADICIONAL AL MECANISMO OPERADOR DE VALVULA DE FRENO DE ESCAPE USUAL, NORMALMENTE SUMINSTRADO CON FRENOS DE ESCAPE.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: HERSHAM VALVES LTD.
Nacionalidad solicitante: Reino Unido.
Dirección: RUDFORD INDUSTRIAL ESTATE, FORD ROAD,FORD, NR. ARUNDEL, WEST SUSSEX.
Inventor/es: HARRIS, VICTOR, ALAN HERSHAM VALVES LIMITED.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 16 de Junio de 1994.
Fecha Concesión Europea: 17 de Septiembre de 1997.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D9/06 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 9/00 Control de los motores por estrangulamiento de los conductos de toma de aire o de la mezcla aire-combustible o por estrangulamiento de los conductos de escape. › Frenado de los gases de escape.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Países Bajos, Suecia, Portugal, Finlandia, Oficina Europea de Patentes, Australia, Brasil, Canadá, China, Japón, República de Corea, Nueva Zelanda, Estados Unidos de América.
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