MOTOCICLETA-AVION ULTRALIGERO.

MOTOCICLETA-AVION ULTRALIGERO. COMPRENDE DOS ESTRUCTURAS: LA DE UNA MOTOCICLETA TODO TERRENO,

CON TODOS SUS ELEMENTOS NORMALES, Y POR OTRA LA SUSTENTADORA DE UN AVION ULTRALIGERO, QUE UNIDAS COMPARTEN EL MISMO MOTOR QUE ES EL DE LA MOTOCICLETA, PARA PROPULSAR EL APARATO EN EL AIRE, O PROPULSAR LA MOTOCICLETA EN TIERRA; SIENDO LA ESTRUCTURA DE VUELO DE TIPO , FORMADA POR UN TUBO LONGITUDINAL (1) AL QUE ESTAN UNIDAS TRANSVERSALMENTE EL ALA (B) Y EL ESTABILIZADOR HORIZONTAL (C), INCLUYENDO EL TIMON DE DIRECCION (P), ESTANDO FORMADA EL ALA (B) POR DOS LARGUEROS SOLAMENTE Y POR CUATRO TRAVESAÑOS, QUE JUNTO AL TUBO LONGITUDINAL (A) Y LOS CABLES SUJETOS A LOS PUNTOS (A, B, C, E, F) FORMAN UN CONJUNTO SUFICIENTEMENTE RIGIDO PARA EL VUELO, HABIENDOSE INCLUIDO ADEMAS EN LOS EXTREMOS DE LAS ALAS, PATINES (H) UTILES PARA EVITAR QUE LA PUNTA ALAR ROCE CON EL SUELO.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: SOBERA GARCIA,JOSE J.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: VIZCAYA.

Fecha de Solicitud: 5 de Julio de 1984.

Fecha de Publicación: 1 de Abril de 1986.

Fecha de Concesión: 16 de Enero de 1986.

Clasificación Internacional de Patentes:

B64C31/04 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 31/00 Aeronaves sustentadas sin motor; Aeronaves del tipo planeador con piloto suspendido ("hang-gliders") motorizadas; Aeronaves del tipo ultraligero. › Aeronaves de propulsión humana (ornitópteros B64C 33/00).

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