MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE DOS TIEMPOS Y CON INYECCION DIRECTA DE COMBUSTIBLE.
MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE DOS TIEMPOS Y CON INYECCION DIRECTA DE COMBUSTIBLE.
CONSTA DE UN CARTER-CILINDRO (1) PROVISTO DE UN CILINDRO (4) EN EL CUAL DESEMBOCAN CANALES (7) DE ADMISION DE AIRE CUBIERTOS Y DESCUBIERTOS POR EL PISTON (5). EXISTEN DOS SEMI-CARTERES (1A, 1B) COLOCADOS A PRESION Y ACOPLADOS SEGUN UN PLANO PERPENDICULAR AL EJE DEL CILINDRO (4), ASI COMO UNA CAMISA DELGADA (10), CON LUMBRERAS (12) QUE DESCUBREN, CADA UNA LA ABERTURA DE VARIOS CANALES.ESPECIALMENTE APLICABLE A VEHICULOS AUTOMOVILES.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: REGIE NATIONALE DES USINES REANAULT.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 8-10 AVENUE EMILE ZOLA, 92109 BOULOGNE-BILLANCOURT.
Fecha de Solicitud: 12 de Mayo de 1983.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 29 de Noviembre de 1983.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02F1/22 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02F CILINDROS, PISTONES O CARCASAS PARA MOTORES DE COMBUSTION; DISPOSITIVOS DE ESTANQUEIDAD EN LOS MOTORES DE COMBUSTION. › F02F 1/00 Cilindro; Culatas de cilindros. › caracterizados por la presentación de lumbreras en las paredes del cilindro para el barrido o la alimentación.
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