UNA INSTALACION DE FRENADO DE VEHICULO.
SISTEMA DE FRENADO PARA VEHICULOS MEDIANTE LA APLICACION DE VIBRACION ULTRASONICA.
COMPRENDE UN SENSOR (3) CONECTADO A UN GENERADOR ULTRASONICO (4), EL CUAL SE CONECTA A SU VEZ POR HILOS CONDUCTORES (5, 6) A LA BOBINA (7) DE UN TRANSDUCTOR MAGNETOESTRICTIVO (8), QUE ESTA EN CONTACTO CON UNA DE LAS ZAPATAS DE FRENO (2). EL SENSOR (3) CAPTA LA VELOCIDAD ANGULAR DE LA RUEDA, ENVIANDO UNA SEÑAL AL GENERADOR ULTRASONICO (4), QUE AL PRODUCIR VIBRACIONES ULTRASONICAS REDUCE LA FUERZA DE FRICCION ENTRE LA ZAPATA Y EL DISCO (1) DE LA RUEDA.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: THE MINISTER OF TRANSPORT-FORMERLY SECRETARY OF ST.
Nacionalidad solicitante: Reino Unido.
Dirección: 2,MARSHAM STREET,LONDRES SW1 3EB.
Fecha de Solicitud: 16 de Septiembre de 1980.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 9 de Junio de 1981.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60T8/78 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 8/00 Disposiciones para adaptar la fuerza de frenado sobre la rueda a las condiciones propias del vehículo o al estado del suelo, p. ej. por limitación o variación de la fuerza de frenado (cambiando el número de cilindros de freno en acción en el sistema de frenado B60T 17/10). › utilizando un circuito eléctrico para controlar la acción de frenado, el circuito genera una función de control relativa a la dinámica de la rueda o del vehículo frenado.
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