UN SISTEMA DE CONTROL DE FRENOS ANTI-BLOQUEO PARA VEHICULOS.
UN SISTEMA DE CONTROL DE FRENOS ANTI-BLOQUEO PARA VEHICULOS, EL CUAL NO REQUIERE EL USO DE UNA BOMBA HIDRAULICA AUXILIAR Y QUE,
EN LA MODALIDAD PREFERIDA, ESTA ADAPTADO PARA CONTROLAR UNICAMENTE LOS FRENOS TRASEROS DE UN VEHICULO DE CUATRO RUEDAS. EL SISTEMA DE CONTROL COMPRENDE UNA VALVULA DE AISLAMIENTO, ACCIONADA POR SOLENOIDE, NORMALMENTE ABIERTA, CONECTADA ENTRE EL CILINDRO DIRECTOR Y LOS FRENOS DE LAS RUEDAS TRASERAS, Y UNA VALVULA DE DESCARGA RAPIDA, ACCIONADA POR SOLENOIDE, NORMALMENTE CERRADA, CONECTADA ENTRE LOS FRENOS DE LAS RUEDAS TRASERAS Y UN ACUMULADOR DE FLUIDO. UN CONTROL POR ORDENADOR ESTA CONECTADO PARA REGULAR LA VELOCIDAD Y DECELERACION DE LAS RUEDAS TRASERAS Y, DURANTE EL FRENADO DEL VEHICULO, FUNCIONA PARA CONTROLAR LA APLICACION DE PRESION HIDRAULICA A LOS FRENOS TRASEROS POR VIA DE LAS VALVULAS DE AISLAMIENTO Y DE DESCARGA RAPIDA, CON EL FIN DE IMPEDIR EL BLOQUEO DE LOS FRENOS.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: KELSEY-HAYES COMPANY.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 38481 HURON RIVER DRIVE ROMULUS, MICHIGAN 48174.
Inventor/es: ATKINS, THOMAS M.
Fecha de Solicitud: 15 de Junio de 1988.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 4 de Octubre de 1989.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60T8/78 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 8/00 Disposiciones para adaptar la fuerza de frenado sobre la rueda a las condiciones propias del vehículo o al estado del suelo, p. ej. por limitación o variación de la fuerza de frenado (cambiando el número de cilindros de freno en acción en el sistema de frenado B60T 17/10). › utilizando un circuito eléctrico para controlar la acción de frenado, el circuito genera una función de control relativa a la dinámica de la rueda o del vehículo frenado.
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