PERFECCIONAMIENTOS EN INSTALACIONES DE REGULACION DE FRENADO PARA VEHICULOS.
INSTALACION DE REGULACION DE FRENADO PARA VEHICULOS. EL CAPTADOR (2),
QUE EMITE SEÑALES REPRESENTATIVAS DE LA VELOCIDAD DE LAS RUEDAS (3, 4), ES UN GENERADOR DE IMPULSOS QUE TRANSMITE ESTOS A UNA CALCULADORA (9) DE TIPO NUMERICO QUE MIDE LA VELOCIDAD DE LA RUEDA POR CUENTA DEL NUMERO DE IMPULSOS POR UNIDAD DE TIEMPO Y PILOTA EL ORGANO DE ACCIONAMIENTO DE FRENADO EN TODO O NADA, SEGUN UNA FUNION DE TRASFERENCIA DIRECTA TAL QUE LA POSICION DE REPOSO ES LA DE NO ENVIAR ORDEN DE FRENADO CUANDO LA VELOCIDAD DE LA RUEDA FRENADA ES SUPERIOR A LA VELOCIDAD DE CONSIGNA, Y CUYA POSICION ACTIVA ES LA DE ENVIAR UNA ORDEN DE DEFRENADO CUANDO LA VELOCIDAD DE LA RUEDA FRENADA ES INFERIOR A LA DE CONSIGNA. EL ORGANO DE ACCIONAMIENTO DE FRENADO ESTA PILOTADO POR UNA SERIE DE CICLOS QUE SE SUCEDEN A UNA CADENCIA PREDETERMINADA, CREANDOSE EN CADA COMIENZO DE CICLO UNA ORDEN DE DEFRENADO CUYA DURACION ES NULA SI ESTE NO ES NECESARIO Y DE DURACION LA DE UN CICLO SI ES NECESARIO UN DEFRENADO TOTAL. APLICABLE EN TRENES DE ATERRIZAJE DE AERODINOS.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MESSIER HISPANO BUGATTI SA.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 5 RUE LOUIS LEJEUNE,92120 MONTROUGE.
Fecha de Solicitud: 16 de Octubre de 1980.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 10 de Abril de 1981.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60T8/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › Disposiciones para adaptar la fuerza de frenado sobre la rueda a las condiciones propias del vehículo o al estado del suelo, p. ej. por limitación o variación de la fuerza de frenado (cambiando el número de cilindros de freno en acción en el sistema de frenado B60T 17/10).
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