UN SISTEMA DE FRENADO PARA MOTOCICLETAS MEJORADO.
Un sistema de frenado para motocicletas mejorado, el cual tiene un cilindro manual enlazado con un freno de la rueda delantera y un cilindro de pedal enlazado al menos a un freno de la rueda trasera por medio de una unidad que es controlable por la presión que se tiene en el cilindro manual,
caracterizado porque la unidad reductora está provista de un pistón desplazable con hermetismo el cual forma a uno de sus lados una cámara de entrada en comunicación con el cilindro de pedal y al otro lado una cámara de salida en comunicación con el freno de la rueda trasera y en el que hay un conducto de paso que puede ser cerrado de salida en comunicación con el freno de la rueda trasera y en el que hay conducto de paso que puede ser cerrado por un obturador de válvula pre- cargado en la posición de abierto y sometido para cerrarse a la presión del cilindro del pedal, y porque un vástago que puede empujar al pistón por la cámara de salida está unido a un pistón secundario que puede ser llevado hacia el pistón por la presión del cilindro de mano.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ALFRED TEVES, G.M.B.H..
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Fecha de Solicitud: 3 de Julio de 1978.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 16 de Diciembre de 1980.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60T8/26 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 8/00 Disposiciones para adaptar la fuerza de frenado sobre la rueda a las condiciones propias del vehículo o al estado del suelo, p. ej. por limitación o variación de la fuerza de frenado (cambiando el número de cilindros de freno en acción en el sistema de frenado B60T 17/10). › caracterizadas por una fuerza de frenado diferencial entre las ruedas delanteras y traseras.
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